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パーツレビュー

2023年8月4日

PIRELLI ディアブロ　スーパーコルサ　V4

Item: ディアブロ スーパーコルサ V4
Rating: 5
Author: milk18181818

評価：: 5

再レビューです。
まず、V3もめちゃ良いです。
V4はV3の剛性を高め、高速域では安定したライディングが出来ます。
かと言ってV3が剛性不足ではなく、不安定でもないです。誰でも侵入時もスリックタイヤのようなプレッシャーを与えずとも、グリップして回ってくれます。
多分、V4の方が重いかな？
V4の方がリアが幅+7㍉、高さ+6㍉大きくなってます。
フロントは一緒です。
なので空気圧もV3時よりフロントが温感2.15のリア1.9でレース参戦に至りました。
ちなみにチームは600選手権組以外はDUNLOP(私もレインはDUNLOP)ですが、私だけピレリです。
これは監督がツーリングばかり没頭し、サーキットでは他ライダーよりタイヤにプレッシャーが与える事が出来ない私に、練習しなくてもすぐにタイムが出るタイヤという事でピレリタイヤとなっています。
なので私はスリックタイヤや他メーカータイヤは数周はタイムがそこそこ出ますが、継続的にタイムを維持する事が出来ません。
レーサーあるあるのピレリ依存症です。

V3よりウォーマーをしっかりと掛けなければいけないです。
街乗りのように軽くライディング出来ます。

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