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  5. DEMIO 15C試乗！ [ts-tomato]
ダートラがやめられない！
イイね！
   
2009年06月08日

DEMIO 15C試乗！

DEMIO 15C試乗！ DEMIO 15C試乗！
20090607
仕事が予定より早く終わったのでPROFIT-SPORTSへ行ったら
DEMIOがあるじゃーないですか！
それも15CのMTで！
そしたら、らーめん食べに行く？
DEMIOでと！
(￣∀￣*)イヒッ
でっ！試乗してきました。
なかなかいいですねー
シフトの位置がEP3シビックTYPE-Rのような位置で
シフトチェンジの時に手を真下まで下ろさずにシフトできるのも、なかなかメリットかも！
まー加速は1.5ですから、こんなもん？
6000ちょっとで頭打ちはちょっと辛いかな？
でも、まーEP71やAA34S時代と変わらないと思えば○！
最大のメリットは車重が軽い(980kg)のはダートラではメリットですね！
後は、１速から2速への繋がりだけやなー
それと、レギュレーション！
(￣∇￣;)
PN1･･･
スイフトの1.6との差は、どのくらいに･･･
何で1.5で切り分けんのやろ？
手が出しずらいなー
ってお金ないけど･･･
(^。^)ゞ
ブログ一覧 | モータースポーツ | 日記
Posted at 2009/06/08 13:31:43

   

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この記事へのコメント

ササキ
2009年6月8日 19:08
ＰＮ１の区切りは僕もちょっと
「うーん」な感じですが･･･

素材で比べるとやっぱり
スイフトスポーツが良いのかなぁ･･･
コメントへの返答
2009年6月9日 14:03
PN1の区切り･･･
そうなんですよねー
数年立つとまた、
「1500で区切りまーす。」
なんて言って来そうで･･･

スイフトの差
重量ではDEMIOが80kg軽いが、
１と２のギヤ比差やファイナルは、
スイフトの方が有利だもんなー

ほっち!
2009年6月8日 23:12
クラス区分は(･_･")?て感じですが・・・

でもデミオ興味あります！

でも・・・でも・・・伴うものが・・・無い(ToT)

でもらーめんのほうが気になる。
コメントへの返答
2009年6月9日 14:14
クラス区分
コロコロ変わるレギュレーション
どこまで信用していいのか

それだし、新車で買っても
7年後には地区戦にも使えない車じゃー
ほんと売る時に二束三文になるんですね！

らーめん･･･
また店長と、
今度は違うらーめん屋に探索に行くことになっておりやす。
o(^-^)o

   

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