リアクター３号機作成・取付

前回作成した２号機をさらに改良すべく、皆さんがやられている様に多板式にしてみようと思います。

アルミの0,5mm厚の板はまだありますので、追加で0.3mmの銅板を用意しました。
光産業　銅板　HC0326
寸法　200×365厚さ0.3mm

銅線取付する基盤の1mm厚銅板

忘れずに保護フィルムを剥がしましょう。

１号機の時は気づかずにそのまま取り付けていました(^^;)

https://minkara.carview.co.jp/userid/3470811/car/3313865/7669682/note.aspx

アルミ板より10mm長い95mm×55mmで切り出した0.3mmの銅板

1mm厚の基盤に接触させるヵ所を作る為に切込みを入れます。

切込みの箇所を折り返します。

アルミ板厚が0.5ｍｍなので0.2mm差ですが、これで我慢します。

片側４枚、裏表で8枚の銅板の追加です。

1mm基盤と接触させるのにステンレスクリップで固定しました。

穴あけする気がないだけかも(^^;)

あとは２号機同様にケースに詰め込みます。

隙間テープの分、詰め込みました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3470811/car/3313865/7685675/note.aspx

ケースにアルミテープを貼り付けして完成です。

重量345.2g

２号機同様の位置に接続しました。

固定箇所を脱脂してとりあえず超強力両面テープで貼り付けました。

インプレ

静電気によるフリクションロスがさらに削れたのでしょうか、トルクが増えたように感じます。
マフラーの音もさらに静かになりました。
フロントサスがさらに動くようになった様で段差の衝撃が少し減りました。
これでリアとのバランスが良くなってきました。
きっと乗るたびにニヤニヤしていると思います。

リアのリアクターをバージョンアップするとまたフロントの固さが目立つ様になるんでしょうけどね(^^;)

４号機は0.1mmの銅板とアルミ板で作ってみようと思います。

お疲れさまでした。