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  9. ハリアー80 エーモン製スイッチをトヨタ純正形状スイッチへ置き替え [草薙@Harrier]
草薙@Harrierの愛車 [トヨタ ハリアー]
ハリアー80 エーモン製スイッチをトヨタ純正形状スイッチへ置き替え
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LEDアクリルスキャナー（ドラレコ録画中）のスイッチを<br /> エーモン製からトヨタ純正形状スイッチへ交換しました。<br /> <br /> 交換後はこのような状態へ
LEDアクリルスキャナー（ドラレコ録画中）のスイッチを
エーモン製からトヨタ純正形状スイッチへ交換しました。

交換後はこのような状態へ
  • LEDアクリルスキャナー（ドラレコ録画中）のスイッチを<br /> エーモン製からトヨタ純正形状スイッチへ交換しました。<br /> <br /> 交換後はこのような状態へ
    1:LEDアクリルスキャナー ...
  • LEDアクリルスキャナー<br /> <br /> 助手席側ダッシュボード上に設置<br /> 今回ON/OFFスイッチを交換<br /> <br /> エンジンOFFで点灯だと昼間など無駄な為<br /> スイッチにて任意に点灯中
    2:LEDアクリルスキャナー ...
  • 交換前スイッチ<br /> <br /> エーモン製スイッチを使用<br /> ONの場合のみ点灯<br /> <br /> ニーパッドを追加の影響で設置場所も見た目も<br /> 微妙と交換を決意<br /> あと確実に押しづらいと気づいた…
    3:交換前スイッチ エーモ ...
  • 交換後のスイッチ<br /> <br /> トヨタ純正形状とハンドル左右下の空きポートへ追加<br /> <br /> 使用したスイッチ<br /> 「CARAZ トヨタ車用ポートスイッチ」<br /> パーツレビューのリンクは下部へ記述<br /> <br /> ケーブルは5本　上下のLEDは別系統<br /> ・2本　アース　まとめて1つへ最適なパーツなかった…<br /> ・1本　常時電源　駐車中に点灯させる為<br /> ・1本　ACC　エンジン稼働中のみ下部のLEDを点灯<br /> 　本来はイルミネーションの方が最適<br /> ・1本　スイッチ切替動作デバイスへ接続
    4:交換後のスイッチ トヨ ...
  • 配線処理<br /> <br /> 専用工具は便利とDIY始めていろいろ購入<br /> <br /> ・ワイヤーストリッパーで配線の被覆を剥く<br /> ・電工ペンチでギボシ端子・アース端子を圧着<br /> ・アース線のみ配線を追加して完成へ<br /> 　他の端子用の必要ケーブル長が不明の為に後へ<br /> <br /> アースは2本をまとめて1端子へ<br /> これNGらしいと2本のケーブルをそのまま<br /> 1つにかしめる＝下部のかしめ部の意味無し　外れる<br /> 今後に備えて「ギボシ端子ダブル」を購入予定。<br /> <br /> 配線の保護と整理の為、配線チューブを装着
    6:配線処理 専用工具は便 ...
  • スイッチの設置箇所<br /> <br /> ハンドル左側のODOメーター切替スイッチの下<br /> このパネル自体は外したことがない…外れるのか？
    7:スイッチの設置箇所 ハ ...
  • 右側のスイッチについて<br /> <br /> 今回直接関係無いが<br /> スイッチを並び変えると押しやすい<br /> 個人的には「View」スイッチ以外は運転中に<br /> 押さないので右端へ<br /> 運転中もハンドルに隠れない為に、押しやすい<br /> <br /> スイッチは誤取付防止の為に凸あり<br /> 凸部を削ると入れ替え可<br /> <br /> 関連の整備手帳は公開してない<br /> 別途記事を追加公開しました。
    8:右側のスイッチについて ...
  • ハンドル下パネルの取り外し<br /> <br /> ツメと＋ネジ数本で固定を外す
    9:ハンドル下パネルの取り外 ...
  • スイッチ取付部のパネルを外す<br /> <br /> パネルは手前側に引く<br /> ツメで固定中<br /> <br /> だがナカシンさんのニーパッド（△の奴）に干渉<br /> …両面テープ固定なので一時剥がす必要あり<br /> <br /> 剥がしてもシワも寄らず　粘着もまだ大丈夫でした<br /> <br /> この状態でもまだパネルは外れない<br /> 他と干渉している為
    10:スイッチ取付部のパネル ...
  • スイッチ取付部のパネルを外す2<br /> <br /> メーターフード部のパネルを外す<br /> ツメ固定と手前に引くだけで外れる<br /> <br /> 左側だけ若干浮かせる必要あり<br /> ナビ本体も外す必要あり？と思ったが不要でした
    11:スイッチ取付部のパネル ...
  • スイッチ取付部のパネルを外す3<br /> <br /> 無事スイッチ取付部のパネルが外れました。<br /> ODOメーター用のスイッチも接続中の為に<br /> 扱いに注意<br /> <br /> 左側のセンターコンソールガーニッシュは<br /> 外す必要はないかも
    12:スイッチ取付部のパネル ...
  • スイッチの取付<br /> <br /> 既存のカバーをツメを押して表側から抜く<br /> 新しいスイッチを表側から入れる
    13:スイッチの取付 既存 ...
  • バッテリーのマイナスを外す<br /> <br /> 電装系バッテリーのマイナスを外す<br /> ※外す＝一部設定が消える＝再設定が必要<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3479259/car/3328533/7068620/note.aspx
    14:バッテリーのマイナスを ...
  • アース端子の接続<br /> <br /> ハンドル右側にある既存の端子へ接続<br /> 右側のスイッチパネルを外す必要あり<br /> こちら側も基本ツメで固定と手前に引く<br /> <br /> 10mmのソケットで緩めてアースを接続<br /> <br /> ※ピントあってなくてすいません
    15:アース端子の接続 ハ ...
  • 助手席側へ配線の引き回し1<br /> <br /> このパネルを外す　ツメ固定と手前に引く<br /> ここから配線を通してヒューズボックスなどへ<br /> <br /> 配線通しなどを使用して必要なケーブルの長さを測定<br /> 短くて届かないよりは長くてまとめた方が楽
    16:助手席側へ配線の引き回 ...
  • 助手席側へ配線の引き回し2<br /> <br /> 配線の処理を行う<br /> こちら側も配線チューブを通してまとめる<br /> <br /> 今回接続先は<br /> ・常時電源＝ヒューズボックスへ<br /> ・ACC＝オプションカプラーへ<br /> <br /> この辺りの作業は省略
    17:助手席側へ配線の引き回 ...
  • 動作確認1<br /> <br /> パネル等を完全に戻さずに動作を確認<br /> バッテリーのマイナスを接続<br /> <br /> ACCで文字部「LED」が点灯<br /> LEDの明るさは既存パネル同様と問題なし　※画像時
    18:動作確認1 パネル等 ...
  • 動作確認2<br /> <br /> ・スイッチONでLED（黄色）が点灯<br /> ・エンジンがOFFの状態でも点灯を確認<br /> ・接続先のLEDスキャナーのON/OFF動作を確認<br /> <br /> 今回も特に問題無しと1回で正常動作を確認
    19:動作確認2 ・スイッ ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2023年06月10日
   

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「アストロのサイドチェストが欲しいです http://cvw.jp/b/3479259/47791152/」
何シテル？   06/20 00:11
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