アンドロイドナビ取付と、地デジチューナー　２回目　コルトラリーアート（コルトプラスラリーアート）

コルトや、コルトプラスは、中国、台湾では今も現役で走っている車がたくさんあります。実際、出張で台湾に行った時、コルトプラスの多さにはびっくりしました。現役で走っている車が多いコルト・コルトプラスには、アクセサリーが豊富に売られています。アリエクスプレス（Ali Express)で、COLTで検索するとたくさんあります。日本では、ATOTO製のアンドロイドナビが流行っていますが、そもそもコルトのフロントパネルにはそこに組み込もうとすると、入りません。アリエクスプレスでは、パネルと、androidナビごと、販売しています。私はこれが２代目で、一回目は安いのを買ったのですがイマイチ解像度が悪く、今回は２回目。
ディスプレイは2000px　× 1200px
で、結構大きいです。
多言語対応（携帯のandroid同様）ですし、FMもAMも日本に対応できます（YouTubeなど参照）

CDドライブはもちろんありませんのが、AUXにアルパインの地デジチューナーを繋げましたので、テレビも見れます。
CarPlay連動、Bluetoothでつながりますので、今の時代、CDを持ち運ぶ人はいませんし、USBから音源を持ち運べばいいし、Spotifyやネットラジオもつながります。本体はSIMカードも使えますが、携帯からテザリングすれば、アンドロイドナビを、普通のパッドとして使えます。

新しいナビになれば、新車のようです。
三菱エンジンは、メンテナンスさえしっかりやれば、壊れませんよ。
まだまだ楽しく乗れます。

内蔵するシステムは、TS10　です。これもググればたくさんでてきます。

そのほか、フロントカメラをドラレコとして接続して、ADASシステムを繋げていて、それが、レーンを外れたりすると、「デンジャー」とうるさいですが、一応。
あとは、バックギアで、バックカメラを繋げています。目安には十分なります。

androidのタブレットと同様と考えれば、起動時（ブート時）のアニメーションも可能。（ブートアニメーション・ブートロゴ）
立ち上がり時は、ラリーアートのロゴを出すように設定。
その後のアニメーションは、ラリーアートのYouTubeの動画（MP4）を、GIFのパラパラ漫画のようなアニメーションを作り、載せています。

アルパインの地デジチューナーは助手席の下。
その横に、ケンウッドのウーファーを付けています。

パネルごと交換になります。純正パネルは一応とってありますが、小さい箱型のカーステには戻さない可能性が高いですね。
ハーネスも中華サイトで同時購入できますし、もし買えなくても、ギボシで確認しながらやりましょう。

その他

・スパークプラグ交換

・ラリーアートのラジオアンテナに交換（短いカーボン製の復刻版）

・フロントスプリング２本交換（ダンパーは終売）リアはスプリングもダンパーも終売）

・ヒューズ全交換（リモコンキーの反応が良くなった）

・PIVOTのクルコン・ドラコンを設置（ブレーキバルブは純正のまま）ブレーキを踏んだ段階12-14V検出されないと、エラーが出てしまうためで、LEDはそもそもダイオードですので、電流がPIVOT側に戻ってこないため。
人によっては、4極リレーで試している人がいますが、色々考えてやったのですが、一度はヒューズを飛ばし、2度目は正常に動かなかったので、ブレーキのLED化はやめました。それよりも、ドラコンの設置の方が大切なので。

・ウインカー、サイドマーカー、テール、フロント、のバルブをLEDへ交換。フロントはハイフラが出たので、電力消費をさせるため、抵抗ではなく、シーケンシャルウインカーをポン付け。
テールはT16のファン付に交換。ウインカーのたびに、ファンがうるさいですが、ハイフラよりは、ましです。

・ルームライト、ナンバープレートのバルブをLED化

・Aピラーにツイーター設置

・リアに17インチスピーカー取付（そもそもラリーアート仕様は、スピーカーがついてない）


・ルーフライニング（天井の内張り）交換（これだけディーラーで対応）