エンジンシステムチェック点灯

先日いきなりエンジンシステムチェックが点灯しました。
チェックランプとスリップマークが消えません。
気がついてから50km位は走行しましたが走行上に問題なさそうです。

しかし原因究明の為、調べて見るとエアフロセンサーが原因でチェックランプが出る事が多いと判明❗️

翌日早速作業開始❗️
作業前エンジンを掛けると若干アイドリングにバラツキがありました。

まずはエアクリーナーボックスを外しセンサーカプラーも外します。
※画像は片側だけですが両方同じ作業をして下さい。
カプラーは劣化でつまむところが割れますが仕方がないと思います。

センサーが固定されているビスを外しセンサー単体にして清掃します。

清掃はエアフロセンサー専用のKUREエアフロクリーンを使います。
パーツクリーナー等は故障の原因になりますのでお勧めできません。

センサー部分をスプレーし汚れが取れますので乾くまで待ち後は取り付け❗️
清掃は2ヶ所❗️
2本のセンサーと1本のセンサーにエアフロクリーンをかけます。
センサーは敏感なので触れたり擦ったりしないほうが賢明です。

試しにバッテリーのターミナルは外さない状態で作業しましたが、チェックランプは消えなかったのでバッテリーマイナスターミナルを外し5分ほど放置❗️

再度バッテリーターミナルを取り付け❗️
エンジン始動したら見事に消えました❗️
突然のチェックランプに焦りましたがネットで調べると同じパターンが多いので参考になりました。

レクサスで同じ内容があまりないのでご参考ください✋️

【追記】
試運転がてら20分走行❗️
ECUリセットもしたので走行直後よりエンジンの吹け上がりが良くなりました。
またパワステも軽くなった❓感じです。

副作用❗️
バッテリーターミナルを外した影響でECUがリセットされます。
画像の部分は全て0になりますのでターミナルを外す前に気になる部分はチェックしておいて下さい。

この画面も勿論0になりますのでターミナルを外す前に更新される事をお勧めします。前回更新からのデーターが全てなくなるようです。

この画面はリセットされていません。
あとオーディオもリセットされていませんが、もっと長い時間ターミナルを外すとリセットされるかもしれません。