siecle / ジェイロード MINICON  

シエクルのMINICONをレスポンスリングと同時に購入して、レスポンスリングの効果を確認した後に取り付けました。
取り付けはおっさんベテランの私でも超簡単にできました😊

取り付け後は下記のテストをしてみました。
MODE２のレギュラーがMODE1のレギュラーよりレスポンスや燃費が良かったので、当初予定していたMODE1のハイオクのテストはパスしました。
①MODE1：レギュラーガソリン
②MODE2：レギュラーガソリン
③MODE2：ハイオクガソリン

●燃費
①（１回目）　走行距離：618.9km　給油量：31.31L　燃費：19.77km/L
②（１回目）　走行距離：670.7km　給油量：33.86L　燃費：19.81km/L
②（２回目）　走行距離：655.5km　給油量：33.01L　燃費：19.86km/L
③（１回目）　走行距離：764.1km　給油量：34.63L　燃費：22.06km/L
③（２回目）　走行距離：740.4km　給油量：34.41L　燃費：21.52km/L
③（３回目）　走行距離：770.3km　給油量：32.13L　燃費：23.97km/L

●テスト結果
ノーマルよりサブコンを取り付けた時の方がレスポンスは良くなっていますし、MODE2の方がMODE1よりもレスポンスや燃費が良い様に感じました。
今回のテストでのMODE2のレギュラーの平均燃費は19.83km/Lで、ハイオクの平均燃費は22.48でした。（小数点3以下は切り捨て）
またハイオクの方がレスポンスも良くパワーが上がった様に感じました。

●ガソリン代
いつも入れているコスモ石油で計算してみました。
2023年1月16日でコスモザカードとアプリの割引でレギュラーは１４９円でハイオクは１６０円になります。
５００ｋｍ走行時のガソリン代がレギュラーが３７５７円でハイオクが３５５８円となり、結果的にハイオクの方が安いという事になりました。

●結果
シエクルのMINICONのMODE1とMODE2でノーマルよりレスポンスや燃費の向上を感じました。
更にMODE２の方がMODE１よりもパフォーマンスが良かったです。
今回は九州に用事があったので車で行き、箱根、三瀬、九重、阿蘇、桜島、四国山地やその他のカーブの多い登り坂を走行しましたが、ノーマルより元気に走ってくれました。
また、ハイオクの方がレスポンスも良くコストが良いので、私は今後ハイオクを入れようと思います。

余談ですが、帰りの三島からの箱根の登りでECONをオフにしてレスポンスや燃費計がどうなるかを確認したところ、コーナー立ち上がりでアクセルを踏んでからのもたつきも無くスムーズに加速してくれました。
これは楽しいです😊
ただ、燃費計がふもとで23.4km/Lだったのが山頂では16.6km/Lになってました😱ｷｬｰ!
いつもだと約22km/L位が約19km/L位になるくらいだったんですけどね～。
でもワインディングでのECONオフは楽しいです😊