車検終了

地元三菱Dでの13回目の車検終了。

メインカーでない動態保存機状態なので、車検に通るミニマムの部品交換でという事で事前見積してもらい、フロントサスロアアームのブーツ破れとオルタネータのドライブベルトの交換実施。後はフラッシング、オイル交換とブレーキフルード交換などの通常作業。オイル交換のついでに持込みで丸山モリブデンのベースパワーEX250を添加して貰いました。

部品交換時に、Fロアアームのボールジョイントの動きが固くなっているのが見つかったとの事。5年に以上前にガタが出てその時点でFロアアームは製造中止。更にエボIVだけジョイント圧入で単体交換出来ないと言う事だったので、その時に同じDで中古品に交換した物。

そんな話をすると担当も覚えていて「なので、今回は出来るだけグリス入れてあります」と。アウトランダーの代車としての出動はあるけれど、以前と比べて走行距離が確実に減っているので、それで問題はないでしょう。

お付き合いはまだ終わらんよ。

現状47万km走破がいつになるやらってペースなので、50万kmには届かないだろうなぁ。