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窓が開いてるかと思ってしまったくらい、後ろから聞こえるエンジン音。
以前レンタカーに乗った時はそれほど感じなかったショートストロークのシフト。これは普段トラックのMT運転するから、そのギャップから余計感じるのかな。
目線が低いから、スピードがそんなに出てなくても速く感じる。あと他の車が大きく感じて怖い。
一応慣らしとして、100kmまでは3000回転で走ったけど、街乗り、高速とも普通に乗る分には十分ですね。そこから3850回転まで回すようにしたけど、全然十分です。一番トルクがある回転域だからかな。
思っていたよりは視界は悪くない。
うるさい、揺れる、乗り心地悪いとかは、今までの車歴からすれば大したことないです。
スマートキー、パワーウインドウ、6速MT、オートライトなど、新しい車の装備が新鮮です。
まだオープンには出来ていない。
奥さんからはかなり不評(^_^;)

なんだかまとまり無く書きましたが、とにかく言いたいことは、楽しくて仕方ないです‼️

届いています(^-^)
ただ、フロアマットが届かない(^_^;)
間に合うかな…？

納車まで１週間となりました。待ちきれず興奮気味なので、S660、そしてβグレードを選んだ理由をつらつらと書いていきたいと思います。

まずは、『オープン、MRレイアウト、2シーター！』
男の子みんなの憧れではないでしょうか？
今、このような車を買おうとしたら、S660以外では何千万円もしてしまいます。
特に、死ぬまでにオープンカーには乗りたいと思っていました。
外観もお気に入りです。スーパーカーと言って良いのではないでしょうか？リアがあんな風に盛り上がってる車なんて無いです。
あとは、6MT、パワーウインドウにオートライトなどなど。それに軽自動車でレギュラーガソリンというところも維持費という面で地味に魅力ですね。

そして、グレードについてですが、選んだのはβグレード。一番の理由は、センターディスプレイが要らなかったのですが、αやモデューロでディスプレイ無しにすると、画像のような台座が残ってしまう。これがどうしても要らない…カッコ悪いし…
というわけでβです。すっきりシンプルで良いと思います。αにしても、内装のシルバーは要らないし、革のステアリングやシフトノブは変えれば関係ないし、シートも革よりファブリックの方が好み。シートも変える可能性があるし。あとはクルーズコントロールや自動ブレーキ？要るか？クルーズコントロールも前車追随なら少し考えたけど、スピード保つだけだし。シートヒーターは少し魅力だったけど、後付け出来るし台座のマイナスは如何ともしがたい。走行性能は全く同じだし。ホイールもβの方がカッコいい気がしてます。

軽だから小さい、狭いという方もいらっしゃるでしょう。自分の場合、人生でも数少ない、チビで良かったと思う瞬間。運転席の後ろに収納スペースが出来ます。天井に頭が当たるなんて一切ありません。

あとは乗ってみてかな。弄りたい気持ちはあるけど、ノーマルで維持しておきたい気持ちもあって、悩ましいところ。
とにかく納車が楽しみ！納車されたらインプレッションしたいと思います。
長文お付き合いありがとうございましたm(_ _)m

とりあえず、キーケースが届いた(^o^)
納車は、来週末の予定だけど、フロアマットはそれまでに間に合うかな…？
スマホホルダーとか、ドリンクホルダーとかは乗ってみた都合にする予定。
楽しみでしかない＼(^o^)／