エアゲージの仕様変更で〜す。

エアゲージの仕様変更の理由は近年、輸入車やフラッグシッフ車両に装着されているタイヤの空気圧が高いのです。

自身もミシュランパイロットスポーツを使用しておりますが、欧州基準のエクストラロード（XL）規格になっており、タイヤの構造や耐圧力を強化する目的で、スタンダード規格よりも高い空気圧を入れることができるようになっています。

エアゲージはみなさん使われていると思いますが、メーター単体購入も出来るので、今回のように仕様変更可能なんです。

今回はTOKO(東洋計器)右からNKS(長野計器)左に交換！

旧ゲージの0.3Mpでは足らない時があり、0.4Mpにグレードアップしました。

単純にMPa から kgf/cm2に換算する場合、約10倍 なので、0.4Mp→4kgf/cm2になります。kg表記に拘ると年代がバレますね^_^

これで適正な空気圧を調整し、連休も快適なドライブが楽しめまーす。