３Ｄアライメントテスターの巻〜

今回6年ぶりのアライメント調整。
お世話になっているBS系ショップにて測定。
最近テスターの新型を導入したとの事。
早速予約して測定開始。

最新式３Ｄアライメントテスターはとにかく、事前準備が簡素化されています。
4輪のアタッチメントには一切電源を必要とせず、センターにあるカメラで4輪の角度を3Dで読み取っており、測定精度と共に、センサーケーブルの脱着の必要が無く作業効率が格段に上がってます。

今回は、6年間で足回り数セット交換、メンバー等脱着しその都度、紐やメジャー、分度器などで左右差を無くすように自前で測定しておりました。
最近フロント右側の側摩耗が顕著になり、現状把握として、今回の測定を行いました。

測定前と調整結果になります。

フロントトータルトー　　
−3.1mm から0mm 修正 (片減り原因)
フロントキャンバー
−3度、左右差なし

リアトートータルトー　
＋2.2mmに 修正
リアキャンバー　
−2度20分　ほぼ左右差なし。

プライベートではデジタル分度器を使用しておりましたが、キャンバーは左右差無く優秀。

問題はキャスター角
右2度45分　左2度2分
左右差が43分
角度で0.7度くらいの差 (右前片減り原因)

キャスターはプラスが傾きの状態なので
左キャスター大
右キャスター小
キャスターは走行安定性にも影響が出てしまうので早急に対策をします。

キャスター角は、基本調整は出来ないので、左右差を無くす為の対策と原因を検討中！

よく見ると
ホイールベースが
2585-2578
左右差7ミリ違うぞ！
やはり右キャスターが立っている！