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  9. マフラー交換 [そらうみ@ER34]
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整備手帳

作業日：2024年3月16日

マフラー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
1
マフラー交換
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元々純正ぶった切りで変なマフラーが付いていて位置が左寄りすぎたったりとか色々気に食わないところが多かったです。
今回たまたまヤフオクでマフラーが安く手に入ったので交換します。
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マフラー交換
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昔からDRを買ったら付けたいと思っていた柿本Rが手に入って嬉しいです。
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マフラー交換
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まず触媒のボルトを外します。
40年付きっぱなしっぽいので全く外れません。
ラスペネなりインパクトなりフリーズルブなり試してもうんともすんとも。
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マフラー交換
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フリーズルブ、インパクト、フリーズルブ、インパクトを繰り返してようやく動き出した！と思って手で回してみたらゴリゴリ…あ、これは折れるなと思ったら案の定折れましたw
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マフラー交換
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折れたボルトは一旦見なかったことにして純正はもう使わないのでぶった切って摘出。
本当は保管しときたいのが本音ですがどうせ一本物で長すぎて置いておけないので切っちゃいました。
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マフラー交換
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ガスケットを買い忘れていたことに気付いてUPGで買ってきました。
柿本はメイン80パイなので全部80のガスケットです。
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マフラー交換
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マフラーがドラシャに干渉して通らなかったのでドラシャを抜きました。
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マフラー交換
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マフラーを通してからドラシャを戻してようやく通りました。
触媒の折れたボルトをドリルでぶち抜いてネジ山を切り直して…
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マフラー交換
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どうせなので吊りゴムは全て新品へ交換。
一つ500円くらいなのでケチらず交換します。
リアピースの一箇所だけは一体型のASSYでちょっとお高いですが。
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マフラー交換
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ようやく完成！
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マフラー交換
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いずれは純正タイプを入れますがそれまでは柿本を楽しみたいと思います！
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