バッテリーとボディ間のアース強化（アーシング）

「アーシングも知らないのかよ」と思われそうですが、ノアのコッペパパさんの投稿を見て、約40年間生きてきて初めてアーシングというものを知りました。ついでにアルミテープチューンもその時に知りました。

で、手始めにバッテリーとボディ間のアース強化をしてみようとアースケーブルを購入しました。
（今思うと自作でよかった）

清和工業 日本製 アーシングケーブル 太さ15sq 長さ30cm（HEC-15-30） https://amzn.asia/d/1sa8ktJ

ここのボディと繋がっているぶっといケーブルに購入したケーブルを共締めで追加します。

この黒いのが何なのかわかりませんが、邪魔でアースケーブルのボルトが回せないので、こいつのコネクタ外してボルト緩めてよけておきます。

ボディのこの部分は塗装されてるので導通はないですが、錆で汚かったので少し磨きました。
（ボルトのネジ山部で導通されています。）

トヨタは接点部の塗装を剥がしてある（？）という情報も目にしましたが、本当のところはわかりません。
剥がしてある方が電気抵抗はより小さくなるので塗装剥がした方がいいのかな…

接点が汚かったので接点回復材とペーパーでやすってきれいにしました。

ピカピカ✨

購入したケーブルを共締めして、よけておいた黒い部品を元に戻して完了。

--- 効果 ---
エンジン始動がわずかにスムーズになった…？？エンジン始動には関係ない？
プラシーボですかね(^^;;

アースが安定化したのは間違いない！