ウエストヨコハマ ピラーカバー取り付け

ビートの弱点の一つであるフロンガラス周りのピラーテープ。
これまでカーボン調のカッティングシートを貼ってなんとかしのいでいましたが、やはりカッティングシートではピロピロと剥がれてきて、みすぼらしい状態になったので剥がしてみるとメロンちゃん状態でした。

そこでここぞという時のために、購入後ずっと倉庫に眠っていたウエストヨコハマ製のピラーカバーです。今や超希少品になっているんじゃないですかね。
今は塗装するのはリペアーの主流らしいですが・・・。

とりあえずピラーテープを剥がします。ウエストヨコハマ製のピラーカバーはそのまま貼り付け可能とのことなのですが、これが劣化していよいよ塗装する場合のことも考えてきれいに剥がすことにしました。
柔らかいプラスティックのへらで根気よく剥いでいきました。
噂には聞いていましたがこれがなかなか大変な作業・・・。堅い金属のスクレーパーはボディーに傷をつけるのでNGらしいです。素人がヘタにやって傷を付けると、塗装する際の仕上がりに影響がでるらしいです。
あとこの作業、冬だと気温が低くてヒートガンを使わないとまず剥がれないと思います。35度近い真夏の気温も手伝って、プラスチックヘラでも剥がすことができたように思います。それでも3時間以上掛かり、すっかり夜になってしまいました。

剥がしたあと接着剤のあとが残っているので、エーモンの両面テープ剥がし剤で溶かしてきれいにします。
これでかなりきれいになります。
本日はここで終了。

いざカバーの取付ですが、その前にカバーの遊び部分を差し込むために、フロントガラス周囲のゴムとの隙間を作ります。この作業も寒い時期だと周囲のゴムがカチカチで、ヒートガンを使わないと作業ができないと思います。
真夏の暑い日はヘラが簡単に入ります。

じゃじゃーん！ということで完成の図でございます。
取り付け自体は位置を合わせて両面テープで貼るだけなので、そんなに難しくないです。
レビューを見るとカバーが浮いてうまく取り付けられない・・・とかいう人もいますが、全然そんなことないです。
我ながらほぼ完璧に取り付けられました！（自己満）
やはりビラーテープをすべて剥がす方がマッチングは良いのかもしれません。