タイヤ、ホイールアルミテープチューン

タイヤ、ホイール新調したので今回はトヨタの特許を見直して特許通りにアルミテープ貼りました。

もちろん見えないとこに。

特許を見ると貼る位置はa.b.c.dとあります。
この4か所で　何処が1番効果があるか実験した結果。

ｄの位置が1番効果があるとの事。
タイヤが回転する際に貼った位置の軌跡が広くなるほど効果が高くなるとの事です。

アルミテープの長さも効果に影響するそうです。この図だと170ミリ〜185ミリの範囲が効果が有り178ミリが最適です。

15インチのホイールサイズの最適長さが178ミリなのかは謎💧
インチごとに長さが違ってるなら特許に載ってるはずと都合の良い解釈をして、早速長さ178ミリ幅1センチにアルミテープをカット。
それを4当分にカットして左右上下均等に貼りました。

アルミテープが長すぎても効果出ないそうです。奥が深い…

表面のリム部分に貼るのが良いとのことでしたが表面に貼ると見栄えが悪くなるのでリム裏側に貼り付け。

昨日ホイール新調してショップからの帰り道
タイヤもサイズアップしたしホイール重量も重いだろうなと思ったけど案の定走り出しが前より若干もっさり…と
加速も0〜40ｷﾛ到達までに掛かる時間が若干長くなったかなと。
40ｷﾛ以上でスピードに乗ってしまうと交換前と違和感なし、逆に惰性で走る距離が伸びたような。
しかしアルミテープ貼り付け後、走ってみると走り出しが軽くなりました笑
嘘でしょって思ったけど、確かに軽く走り出してくれます。

トヨタの特許恐るべしです。
今まで特許はなんとなく流し見で貼る位置はだいたいで確認してましたが、貼る長さ最適な位置まで拘ってあげるとちゃんと結果がついてきますね。

他のアルミテープ貼り付け箇所も特許見直してみます。