| メーカー/モデル名 | ヤマハ / YZF-R15 1CK1 (2011年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 燃費、珍しいという点 |
| 不満な点 | 150ccという小排気量な為スピードは出ない。大体ぬあゆkm〜ぬうわkmぐらい。高速では基本追い越しは厳しい、80〜90後半km〜で走行車線をゆっくり走る。 |
| 総評 | このバイクはインド育ち日本生まれのバイクで日本の仕様とは異なる為、合わない人といると思う。しかし乗ってみて決して損をするようなバイクではないと思う。 |
| デザイン |
 
4
昔のr1ぽくって良い。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
車重が140kg以下なので軽くてヒラヒラ曲がる。
|
| 乗り心地 |
3
サスは硬め。インドでは未舗装の道路もあるため硬い仕様となっていて、3人乗りをする関係もあってこうなっている。ちなみにインドではタンデムシートが一体となった
yzf-r15sなるものがある。 |
| 積載性 |
2
シートバックをつければある程度は積載は出来る。
|
| 燃費 |
5
とにかく燃費が良い。タイヤをワンサイズあげてマフラーを変えているのにも関わらず42〜43ほど走る。
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| 故障経験 | 特になし。 |
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