Yupiteru SUPER CAT LS1000  

前車フィールダーでは GWR103SD を長らく使っていましたが、シエンタ納車待ちの間に浮き足立って LS1000 を買っておいたのですが、納車直前にほぼ同じ価格で MSSS 対応の LS1100 が発売されてしまい、やっちまった感はかなりあります(笑)

GWR103SD までのレー探は OBDII 接続をしていましたので付加価値で車速ドアロック機能なども使えていたのですが、シエンタはこれまで以上に ECU に依存した車両なので念のためということで今回はメーターパネル裏から電源をとるかたちにしたため車両情報は取れないので純粋にレー探としての利用になります。

そのため基本的には殆ど画面を見る必要がないためフロントガラス右上角に吊り下げステーでの固定としました。
(これまではAピラーの根元に台座固定していましたが、シエンタはファブリックが貼られている＆ダッシュボード収納があるので固定できるところが無いというのもあります)