メーカー/モデル名 | スバル / WRX S4 不明 (2021年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 | 扱いやすいハンドリング。踏めば応えるエンジンパワー。普段から使える運転支援システム。いざという時にちゃんと止まるアイサイト。高速の渋滞でリラックスできるハンズオフアシスト。 |
不満な点 | アイストを解除する設定をエンジン切っても覚えていて欲しい。 |
総評 |
どんなシーンでも使えます。安定感があるので同乗者からも、乗り心地が良いと言ってもらえます。 パワーもあるので疲れたり苛立ったりしません。 写真で見るボディと実物でみるのとはかなり違うので(特にリヤ周り)ディーラーでちゃんと見て評価して欲しいかな。ただエアロついていないと少し寂しさはあるかも。 |
デザイン |
5
リヤ周りが好きで購入しました。
エアロもSTIのをつけたので、ドッシリしてかなり引き締まる。ラインでカスタムしたのでさりげなく差し色が入りかっこいい。 |
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走行性能 |
5
街乗りでもワインディングでもシーンにあった走りができます。急勾配でも踏めば鬼加速する戦闘マシンです。特にS+モードだと。ザックスのサスもモードでかなり変わります。違いを感じることができて楽しいですし、インディビュアルで好みに設定できるのもグッド。
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乗り心地 |
4
シャシーの良さが際立ってます。しっかり感があって嫌な揺れがないので安心感が高まります。
ただ、タイヤが少し硬いかな。通勤とかでのるならもう少し柔らかめの物をチョイスすることを薦めます。 |
積載性 |
4
後部座席を倒せるので、ハイトのあるもの以外は普通に載せられます。
ゴルフバックも横積みできるし、不満はないです♪ |
燃費 |
3
燃費?何それおいしいの?
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価格 |
3
アイサイトや車自体の性能から考えると、相応または安いと思います。
手にすると分かる価格の安さ。とは言え本当に安くはないので所有してからじゃないと価値はわからないかも。 |
故障経験 | 特にないです。が、2度も追突事故されると何かしら問題は出てくると思います。 |
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