タイヤ交換しました。GOOD YEAR LS2000 Hybrid Ⅱ

33,745km走行。3年2ヶ月。
スリップサインが出て、雨の日ホイルスピンする様になったので、思い切って交換。
今迄だと、あと1〜2万km頑張って交換なんですが、乗り心地改善も期待して交換。

↑↑ 交換前　純正品 ブリヂストン ECOPIA EP150

↑↑ 交換後。
設計は16〜17年前のコンフォートタイヤらしいです。何やら、製造は住友ゴムらしくDUNLOPのエナセーブとトレッドパターンが似ているらしい。（中身は別モノ）
23年6月日本製

リムガードがいいですね。
あと、今でしか味わえない、ヒゲヒゲも。
畳と、タイヤ（と女房☺️）は新品がいい。！

肝心の乗り心地は、「激変‼️ 」。粗い路面で
「ゴーっ」から「こーっ」へ、変化。ゴムも厚いからかな？ソフトな乗り心地。
純正のBSエコピアEP150は、粗い路面がとにかく
うるさかった､､､｡
　オーディオVOLを1メモリ落としてもOKに!
今迄の静音対策が、実は効いてたのかも。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3522385/car/3400940/12565435/parts.aspx
　若干ハンドルが重く、摩擦抵抗（転がり抵抗）を感じる。

廃タイヤ、バランス、バルブ、
コミコミ 41,699円税込

ローテーション、パンク修理、１回無料券付。

本当は、SEIBERLING SL201を注文したはずが、その左にあったEAGLEが装着されていた。まぁ結果オーライとしましょう！1本当たり+900円の出費。⤵︎😖

【その後の約800km走行後レビュー】
純正ECOPIA EP150と比べて、
「宙に浮いてる感じ」の乗り心地・静粛性です。
静かで、"超" 快適です。
以前は、0kmスタートから「ゴーっ」て
タイヤが鳴ってた。
今は、VEZEL並みに静かになりました。
N-WGN静粛性高かったんだぁ〜って。
もっと早く出会えたかった‼️