DIXCEL Studie×DIXCEL SR 低ダストブレーキパッド  

1年ほど前に別部品の交換ついでに施工していただきました。
純正はあまりにもダストが多かったので耐えかねて、、、

・ダストは超減りました！すごい！！
・ブレーキタッチもお上品な感じに。
純正→ガツンと効いて微妙なコントロールが難しかった。極低速のスティック＆スリップによるゴリゴリ感
DIXCEL→食いつきはソフトに、踏み増せば踏力に比例してちゃんと効く感じに。

認定中古納車時からBREMBOと思しきドリルド&スリットローターだったのでローター攻撃性が下がりそうなのもウェルカムです。
長時間峠を攻めるような走り方も最近はやらなくなったので、ちょうどいいバランスでオススメです。
サーキットに行くとかなら、純正の方がいいのかもですが、ストリートなら普通にこれでいけそう。

価格は失念しました、、、2万×4輪くらいだった気がします。

https://bmwwonderland.com/blogs/recommend/sr4