山道特化のスポーツカー

Item: 山道特化のスポーツカー
Rating: 5
Author: tkworks0510

レビュー情報

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	「車を運転している」感をダイレクトに感じることです。ロードスターや86も試乗して良い車でしたが、ゴーカート感が強く１番運転して楽しかったワークスを購入しました。その他、軽さとギアレシオによる0-80km/hの鋭さ、ショートなシフトフィールの気持ち良さは病みつきになります。もっと速い車は沢山ありますが、何度同じ山道に行っても飽きない魅力的な車です。
不満な点	ドライビングポジション、ぴょこぴょこ跳ねる足、足りない剛性、、、どれもアフターパーツで解消できたので、大きな問題ではありません。
総評	休日に峠のワインディングロードを楽しみたい人には最高の選択肢じゃないでしょうか。また、アフターパーツで結構化けるので、純正よりイジって楽しみたい人にもオススメです。ランニングコストも安いしね。

項目別評価

デザイン	4 巷では酷評されてますが、結構好きなデザインです。でもリアのデザインで賛否分かれるのは理解できます。
走行性能	4 純正はそれなりですが、剛性パーツ、車高調、社外コンピュータを導入すると化けます。軽さも相まって、山道では気持ちいいことこの上ないです。
乗り心地	2 試乗時にディーラーの方から「後部座席に人権はないです」と言われました。仰るとおりです。まあ前席はレカロシートなので意外と悪くないかも？
積載性	3 普通の軽自動車並って感じですかね？個人的に不満はないです。
燃費	5 イジったコンピュータで低速ギア引っ張る割には17km/l超えるので、良い方かと思います。
価格	4 新車乗り出し170万ちょいでコレだけ楽しめてるので満足です。まあイジった分足せばスイスポ買えますがね、、