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お世話になります。
プジョー508SW W2型インチアップ初心者チャレンジ！2023年12月27日
本日は、インチアップをした様子をYouTudeにアップしました。
ご視聴宜しくお願い致します。

ブログを見直していまして、フューエル1＆2は6回目ではなく、7回目でした。もうここまで来ると常習になっています。効果はあります。早ければ、月末もしくは、来月上旬に、8回目になりそうです。継続していきます。

昨日、インチアップをしました。今回はネットショッピングで全てを終わらせました。
アメリカのデンバーに住んでいた時は、シビッククーペSiのMTでした。アメリカでは標準タイヤはオールシーズンタイヤになっています。ー20度の時も、ロッキー山脈へスノボへ行く時、突然のストームでも、何も困りません。普通に走り、止まります。アメリカでは、スタッドレスも、もちろん販売をしています。しかし、主なターゲットは、FRのスポーツカー、RRのスポーツカー、FRハイパーセダンです。さすがにこのクラスになりますと、冬は趣味の車のため晴れの日中にドライの路面状況のみ走っていました。
都内なので、やはりマイナスの気温時はサマータイヤでは心配ですし、スタッドレスに交換も面倒くさいので、オールシーズンタイヤ好きです。
ホイールはプジョー専用ホイールMAKアバランチの8J18インチ50 5H 108です。
タイヤは初めて低価格タイヤを試したいのでオートウェイのDavanti AllTOURA235/45-18です。
乗り心地は、18インチにより安定しています。タイヤもオールシーズンではグットイヤー４シーズンを使いましたが、最初の感触は同等です。これから高速、箱根等走ってみます。
とりあえずは、見た目、走りが良くなり良かったです。

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お世話になります。
本日は、【最新ポータブルカープレイ】【Spedal】Spedal CL518　レビュー！新感覚！　2023年12月22日をYouTudeにアップしました。
ご視聴宜しくお願い致します。
チャンネル登録もよろしくお願い致します。

アイドリングで1/4ほど使い、燃費は伸びませんでした。6回目のフューエル1＆2です。エンジンはオイル交換とワコーズFV添加剤で、とてもスムーズなエンジンで快調です。