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イイね!
2008年07月14日

並行モノと正規モノ

並行モノと正規モノ 昨日(このクソ暑い最中に^_^;)、オイル交換をしました。

季節的にMOTUL 300V 15W-50、2L缶を3本、一本ぐらい20W-60をmixしようかとも思ったんですが、とりあえずこれでいってみるか、と。

今回はいわゆる「並行モノ」です。
ガソリン代、高いですからねぇ、オイルぐらい費用を浮かせないと。。。(笑)

よく、並行モノは正規品と違って日本の湿気や環境に対応しておらず、、、とありますが個人的にはあまり深刻には考えていません。
まぁ何年も入れ続けるわけでもないですから。

ただ、缶に各国ごとの表記があり日本向けには「この商品は日本向けに作っていないので国内でのクレームは受け付けない、、、云々かんぬん。」と謳ってあります。
このあたりは自己責任の範疇ですね。



また、見た目の違いですが、、、
正規品はポリ容器なのに対して並行モノは缶容器で、劣化防止のためかほとんど余計な空間もないので迂闊に缶を掴むと中のオイルがゴボッと溢れてきます。
また、「注ぎ口」もないのでとっても使いにくいです。

本当ならオイルジョッキなんかを使えばいいんでしょうけど、後の手入れが面倒くさいですもんね~。

で、、肝心の交換後の印象なんですが、

やっぱり、おNEWはいいですね、雑味のない音、キレイな回り方、等々。
5w-40からの交換なのでもうちょっと重くなるかなぁ、と思ってたんですが
杞憂に終わりました。(笑)





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Posted at 2008/07/14 08:42:55

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この記事へのコメント

2008年7月14日 8:57
おはようございます♪

僕はオイルに限らず何でもだいたい正規輸入品を使ってます。

実際の所、並行品でも特に問題は無いかと思いますが・・・

車本体に関しても正規輸入車の方が断然良いですが、
知識とメンテナンスができれば並行輸入でも良いかと・・・。
コメントへの返答
2008年7月14日 12:25
安心感と言う意味では正規品の方がいいですよね。

まぁ、並行品とは言え本国では正規品なんでしょうが。。。(笑)
2008年7月14日 8:58
おはようございます
僕も昨日OIL交換しました
最近のSM規格のものは
おどろく位やわらかいですね!!

僕が入れたのは カストロの
RS 10W-50です
コメントへの返答
2008年7月14日 12:27
ですね、もっと「堅い」ってイメージがありましたが、
外気温が高いからか、
まったく違和感はなかったですね。

オイルも日々進化してるんでしょうかねぇ?
2008年7月14日 10:53
初めまして

自分もモチュール入れる予定なんですけど
10W40で予約入れました
15W50にした方がいいですかね~?
急に暑くなったしなぁ どうかなぁ?

コメントへの返答
2008年7月14日 12:32
はじめまして~!

個人的には10w40だからって特に問題は無いと思うんですが、
たとえばサーキットなどを走る際は
油温のチェックをマメにした方がいいかもしれませんね。

ただ15w50でもサーキットではチェックはしたいですが。

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