タカ@N WGNのブログ一覧

昨日ゎソファで八時間寝たあとシャワーしてさらに八時間寝たにも関わらず三時間も昼寝ができたイノ様です


最近のガソリン価格ゎダイブ下がりましたね
去年の値上がりする前よりも安いんじゃないですかね


札幌も中心部でゎレギュラー１２５円もするものの大体のところでゎ１１３～１１６円程度ですね
函館の方でゎ１１１円のところもありました


そこで気になったのが軽油の価格
レギュラー１１３円に対し軽油１１３円のところもあれば、レギュラー１１６円に対し軽油１００円のところもありました

ガソリンと軽油の課税時期が出荷時と販売時で違うからなのかもしれませんが、よく調べていれないと大きな差になりますね～

僕にゎ関係ない話でした

連休時の燃費です。

①札幌⇔函館間の往復です。


走行　５３４ｋｍ
給油　４８リッター
単価　１７０円（ハイオク）

燃費　１１．１ｋｍ


アーシングしたからか、１１ｋｍと過去最高です♪

実測の伸び
・長距離９．５ｋｍ　⇒　１１ｋｍ・・・＋１．５ｋｍ
・通勤時５．３ｋｍ　⇒　　６ｋｍ・・・＋０．７ｋｍ

これからもこの高燃費を継続してもらいたいものです。



②支笏湖ツーリング


走行　１４１ｋｍ
給油　６リッター
単価　１６０円（レギュラー）

燃費　２３．５ｋｍ（通勤時１５ｋｍ）


２ケツでこの燃費♪
さすがバイクですね～。
一人なら３０行ったかもｗ（カタログ３０ｋｍです）

でも２５０ｃｃの２ケツゎすごい疲れます(ーー;)

本日の燃費計測です。

ガソリンがだいぶ安くなりましたね～。
ハイオク１７２円でした。
先月のレギュラー価格ですね☆






走行　３１６ｋｍ
給油　５１．９７リッター
単価　１７２円（ハイオク）

合計　８．９３９円
燃費　６．０８ｋｍ


初の６ｋｍ台！！

中心部から住宅街に引っ越したからなのか、アーシングでエンジン性能が引き出されたからか分からないですが・・・

道路ゎかなりスムーズに走れる場所になりました。
アーシングの効果がはっきり分かるほど、加速感が増しました。

相乗効果ということでｗ

本日、給油いたしました。

アーシング後の燃費を計るため満タンで。
アーシング前、最後の燃費です。

エネオスでハイオク１８４円の表示でしたが、伝説の日石現金カードを機械に通すと１８１円で給油できました☆

走行　３５５ｋｍ
給油　６１リッター
単価　１８１円（ハイオク）

合計　１１．１２７円
燃費　５．８ｋｍ


久しぶりに５キロ代後半☆
市街地から郊外に引っ越したからかなぁ～。
燃費の比較できなくなりましたね・・・


ついでにバイクも給油。

走行　１５５ｋｍ
給油　１０．５リッター
単価　１６９円（レギュラー）

合計　１．７８６円
燃費　１４．７ｋｍ


少ない(ーー;)
かなり回してるからだ・・・
まぁセドの３倍近く走っているんで、経済的でゎありますけど。
ゆっくり走るんなら、原付でいいですもんね～。
遊んでナンボのバイクですからｗ


帰ってきてから、昨日の続きのバッ直引きなおし完了しました☆

今年の春から、アテーサをカットしてＦＲとして乗っていました。

この前ディーラへ行くのに何か言われてもいやなので四駆に戻し、ついでに燃費も計ってみました。

ＦＲ時の燃費・・・５．３ｋｍ
四駆時の燃費・・・５．０ｋｍ

・・・大して変わりませんね(ーー;)
夏なのでほとんどＦＲ状態ということなのでしょうね。

ただ、アテーサを入れているときと大きな違いがありました！

ハンドルの重さです。

アテーサ時でＦＲ状態だとしてもフロントのデフが効いているのでハンドルが重いんですよね～。
アテーサをカットしたらフロントのハブがフリーになるため、普通のＦＲのように軽くなります。

とても運転しやすく、特に交差点や駐車の切り返しなどゎとても良いです。

僕のセドにゎＬＳＤが入っているので冬でもアテーサカットでいいんじゃないかなと思ったりｗ

ただカットしているとハブがフリーなため、タイヤ交換時に回るんですよね～。
ワイトレ付けるのに苦労しました・・・

ＦＲの方も回りますよね？
ワイトレ付けるとき困りませんか～？？