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作業日：2011年5月7日

S-Styleのバネレートをどうするか悩む

Item: S-Styleのバネレートをどうするか悩む
Author: アヤぱぱ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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いまだに、つけてない…

バネをとりかえなきゃ…

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HKS S-Styleの標準バネレートは、

直巻き 16kg（リアが荒巻13kg）
自由長 200mm（プリ10mm）
内径　　 65mm

K24Aに比べ、J35Aは、170kg程度重い。

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バネレートは以下の仮説を立て求めた

・J35Aは、荷重の増(170kg)に対応し1割増し
・ブレーキング時の増加荷重に加速度を加味し2割増し

必要バネレートは、20ｋｇか…　だいたい良い線か

必要なスイフトのスペックは、Z65-203-200
・ばね定数　　　　　20.0kg
・最大許容作動長　 79.0mm
・最大許容荷重 1,580kgf
・単体重量 1.87kg
・値段　　　　　　 24,150円

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初期の動作を良くするため、スプリングスラストシートで逃げを作る必要があります。
・φ65 樹脂シート×4枚・ステンレスシート4枚

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ロールセンターを補正するためRCジョイントを装備する必要があります。
走り重視なので。

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しんたろ。 2011年5月8日 0:00 極低お待ちしております（笑しかしこいつ装着したらガッツリいけるんですね！リアバネはどうなりました？	コメントへの返答 2011年5月8日 0:34 アルと並んだ時、小さく見えるのが嫌なので、世界で最も高いＳスタ設定にする予定。ある意味Ｓスタの上限で限界に挑戦。このＳスタ、ダンパーの性能は非常に高いので、こないだみたいなデモ走行でも走破性は高いので楽しみです。リア…予算が足りません。汗；
あらたパパ 2011年5月8日 0:04 悩みますよね〜バネ選びも（笑）	コメントへの返答 2011年5月8日 0:37 悩める子ひつじ…汗；組んじゃうと、はずすのめんどいからねえ。補強組んでいるので、ピッチング対策と考えれば、これでいけるのかなあ… 　実際にやってみないとわかんない。
naniwan298 2011年5月11日 22:10 ひとつ忘れてますよ！！バネ切り～（笑カッコイイ、エリプレを期待しております	コメントへの返答 2011年5月13日 8:56 やっぱし!! 短くお願いしますって。。。床屋じゃねーか( T_T)＼(^-^ ) それか極高にしてダートラ仕様でデカイ赤の泥よけをつけるとか♪( ´θ｀)ノ

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しんたろ。 2011年5月8日 0:00 極低お待ちしております（笑しかしこいつ装着したらガッツリいけるんですね！リアバネはどうなりました？	コメントへの返答 2011年5月8日 0:34 アルと並んだ時、小さく見えるのが嫌なので、世界で最も高いＳスタ設定にする予定。ある意味Ｓスタの上限で限界に挑戦。このＳスタ、ダンパーの性能は非常に高いので、こないだみたいなデモ走行でも走破性は高いので楽しみです。リア…予算が足りません。汗；
あらたパパ 2011年5月8日 0:04 悩みますよね〜バネ選びも（笑）	コメントへの返答 2011年5月8日 0:37 悩める子ひつじ…汗；組んじゃうと、はずすのめんどいからねえ。補強組んでいるので、ピッチング対策と考えれば、これでいけるのかなあ… 　実際にやってみないとわかんない。
naniwan298 2011年5月11日 22:10 ひとつ忘れてますよ！！バネ切り～（笑カッコイイ、エリプレを期待しております	コメントへの返答 2011年5月13日 8:56 やっぱし!! 短くお願いしますって。。。床屋じゃねーか( T_T)＼(^-^ ) それか極高にしてダートラ仕様でデカイ赤の泥よけをつけるとか♪( ´θ｀)ノ

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