ヘリテージルックなんぞにしたばかりに。。。^^;

今朝も寒かったですが、昨日もそこそこ寒い日曜日でしたね～。

そんな寒い中、金曜日に降った雨で汚ったない姿になった彼女を初洗車しました。
マッドブラックの部分はメチャ汚れが目立ちますね。
マッド塗装は手入れが大変だと聞いてはいたのですが。。。

何故地味なジジィが赤ベースでヘリテージルックに走ったか？　理由は追々ブログアップしていきます。＾＾；；；

マッド部分のワックス（コーティング）をどうするか色々と調べてみました。

まずは固形のワックスや研磨剤が入ったものはもちろんＮＧですね。
マッド部分の凹凸に入り込んで表面が白くなるそうです。

前車500Ｃでは”○○ウォーター”使っていたこともあり、メーカーの問い合わせ窓口に聞いてみました。
ＨＰの問合せメールを入れたところ１時間もせずに（定型文と思われる）回答が返信されてきました。
期待通りの回答です。
要約は「全色対応しています。基本的にマッドカラーもＯＫですが、光沢が出ることもあるので見方によってはムラに見える可能性があります。見えない部分で試してください。」

う～ん困りましたね～、見えない部分なんて無いし。。。＾＾；

仕方がない、サンプル板を作って実験してみよう！

ホームセンターでＡ３サイズのアルミの薄板とマッドブラックのスプレーを買ってきて塗りヌリ。
塗っちゃ反射式ストーブの前で焼付？乾燥を３回繰り返し。


テストしたコーティング剤は、
①シュアラスター ゼロウォータープレミアム
②RENOX PRODUCTION  紫陽花(あじさい)

Ⅰ．塗布乾燥後（どちらも左側がビフォアー）
①ゼロプレ


②紫陽花


肉眼でもビフォアー・アフターでの違いは判りませんでした。
どちらもムラのようなものは見受けられませんでした。

Ⅱ．水噴霧
①ゼロプレ


②紫陽花



撥水の差は判りません。
．．．ていうか、塗装直後のためかコーティング剤塗布の有無でも判りません。。。（汗；）
どちらのコーティング剤とも撥水性は強くないようです。

さてさて、どちらを使おうかな？？？

悩んだ末に無色透明な”紫陽花”に決定します。
問題は無いと思いますが、ゼロプレは原液が若干白濁しているのが少し気になりました。
本来ならマッド部分にはコーティングしない方が良いと思いますが、会社駐車場で鳥や虫のク〇爆弾が多くて。。。＾＾；


あ～、疲れた。。。(笑)

この結果は個人の意見であり、どの場合にも当てはまるものではありません。
ご参考にされるときは自己責任にてお願いします！＾＾ｂ