Stile 強化アクチェータ（Garrett用）  

Stileさんに入庫した際に併せて取り付けをしていただきました。
作業そのものは自分でも出来るし、やるつもりだったんですが「アバルトは個体差が大きい」「出荷時はおすすめのセッティングにしてあるが取り付けの際は現車合わせしている」とお話聞いてお願いすることに。

装着後の感想は

・ブースト圧が比較的低回転から立ち上がってくれる
・立ち上がったブースト圧が純正よりも垂れにくい

街乗りでよく使うパーシャル域や、1500〜3000回転あたりのトルク感が増し、非常に走りやすくなりました。
NormalモードがScorpionモードに、Scorpionモードはより乗りやすくなったと感じます。
（BMC OTAエアクリ、19サクション、ハイパーイグニッションコイル装着のノーマルECU車両ですが、取り付け前後で変化は顕著でした。）

一方で、燃費は5〜10%くらい悪化……当然空気を多く押し込んで、それに見合う燃料を多く噴くのですから、ここはトレードオフですね。