エアコン修理

クーラーが一切効かなくなったので修理することに。

将来的なことも考えて、エアコン修理キット一式買いました。Amazonで1.2万。お安い。

https://amzn.asia/d/6V6TkdV

後から追加で買うと面倒なので、一式買っときました。
・R134a冷媒は200 gで660円。お安い。
全バラしした時用のコンプレッサオイル(未使用)
・何処かから微妙に漏れてる可能性も感じたので、漏れどめ剤「Dr Leak」
5000円くらいして意外と高かった(未使用)

ひとまずガス圧測定。
外気温は26℃くらいでした。

エンジンoff状態。
低圧　6 kg/cm^2=0.59 MPa
高圧　6.6 kg/cm^2=0.65 MPa
とあるサイト曰く、この状態で本来は低圧高圧共に0.7 MPaは必要みたい。

エンジン(アイドリング)、AC ON状態
低圧　0.6 kg/cm^2=0.06 MPa
高圧　11.2 kg/cm^2=1.1 MPa

下調べによると、26℃での適切なガス圧は
低圧　0.11〜0.22 MPa
高圧　1.3〜1.7 MPa
全体的にガス圧が低い=ガス不足だと予想をつけました。

というわけで、いざガス追加。
エンジン掛けて、AC ON、内気循環で設定温度を一番低くして風量Maxにします。

ガス缶をマニホールドゲージに接続し、黄色のホース中を冷媒ガスで満たしてから、低圧バルブを開けるとガスが勝手に入っていきます。(この際絶対に高圧側のバルブは開けちゃダメ)
詳しいことは、YouTubeを参考にしてください。

ガスチャージ後の様子。
AC ONで、
低圧　2.3 kg/cm^2=0.23 MPa
高圧　17.9 kg/cm^2=1.8 MPa

200 g缶半分くらいは入りました。

エンジン切った状態で少々放置した後の様子は
低圧　8.1 kg/cm^2=0.79 MPa
高圧　8.4 kg/cm^2=0.82 MPa

適正値より少し多いくらいになりました。

吹き出し口温度の変化見てみました。
1. ガスチャージ前　37.5 ℃
2.ガスチャージ直後　30 ℃
3.ガスチャージ後、少し走らせた　9 ℃

キンキンに冷えるようになりました。
ひとまず、今年の夏は越せそうです♪

補足　1 kg/cm^2=0.098 MPa
ほとんどのサイトでは、MPa表記なのだが、マニホールドゲージにはMPa表記がなく、地味に面倒だった。