E38　ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ交換（R)

初めてブレーキホース交換です。
10年越えたのでいつやろうか、準備だけしていたのですが、フルードの交換に合わせました、、、と言いながら前回フルード交換して3年も経っていました！（延ばし過ぎ！）

写真は交換品と工具
　　ホース　4本（フロントは次の整備記録で）
　　リアブッシュ
　　ｷｬﾘﾊﾟﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂ（F用）　交換せず（挫折）
　　

まずはﾌﾙｰﾄﾞをできるだけ抜きます。

いつものポンプが活躍（パーツレビューの物と同じタイプですが、一応オイル用とは分けています、、、抜くだけなら共用でもいいのですが、そこまでしなくてもポンプ（シャンプー）はたくさんあります。

おっと！抜くだけでなく、入れるのにも使っていますね。

新油を目一杯入れておきます。

シュパ、シュパ　丁寧にやります。
跳ねて塗装に飛ばないように、、。

フルードはトヨタさんのＤＯＴ４です。　１４００円/Ｌ
安いから買ったわけではありませんよ！
トヨタの物も使えるか、皆さんの為に人柱になったのです！（ｷｯﾊﾟﾘ）

それでは準備ができたので、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてホースを外します。

工具はこちら。

ﾌﾚｱは一応使いましたが、何でも行けそうでした。

ホースの新旧比較

旧は硬いです。
硬化したのか、元からなのか？

外すのは上部のﾊﾟｲﾌﾟ側を外してからｷｬﾘﾊﾟ側を外します。

このブッシュ黒々と指に着きます。
確かインマニ外した時のＬＬＣパイプガスケットゴムパッキンもこんな感じになっていました。
ほぼ死んでいますね。（溶けている）

ホース取り付け時、、アレ？隙間が？

チョット焦りました。　奥まで入らずにレンチが止まったので斜めに入れてしまった？
もしくは何かｽﾍﾟｰｻｰを買い忘れた？　ﾊﾟｰﾂが違う？？？

あわてて、反対側を確認すると、元からここの隙間があります。（ホッ！）
なぜ？？？　マーいいでしょう。
設計ミス？（笑

ﾎｰｽが付いたら、エア抜きです。

過去は　ジャームズのキャンペーンでやってもらったり、　息子に踏んでもらったりしていましたが、今回からワンウェイブリーダー付きのこいつで楽々交換です。

万一　ﾎｰｽのつなぎ目からエアが入ることを考えて、ホースは一旦上へ回しましょうね。

下が濡れているのは水でチョット垂れたﾌﾙｰﾄﾞを吹いた痕です。

この後、反対輪もやってﾘｱは終了

暑いので休憩したり、木陰で麦茶（麦ｼﾞｭｰｽではありません）を飲んだり、しっかり掃除したりと、まったりしながらなので時間かかりました。
　　

、、、、ﾌﾛﾝﾄに続く（概ねﾘｱと同じですけどね♪）