べたべた対策

僕も同じです。運転席のパワーウインドウは、以前に新品を買て交換しました。その時の値段は、9600円ぐらいでした。今わ円安で値段も上がっていると思います。ステアリングのエアーバックのカバーは、今もベタベタです。

ミトのステアリングは、大きいので、少し小さいステアリングに交換する予定です。　
でも初期のワゴンRのパワーウインドウスイッチは、スイッチのボタンが中にめり込んで、新品に交換しました。なんと！ミトより高かったです。
ただフェラーリも劣化でベタベタになるらしいです。最近のフェラーリは、わかりません。社外製の中国製のミトのパワーウインドウスイッチもあるらしいでよ。これも、イタ車の定めかもしれませんね。

こんにちは。ベタつきは質感、さわり心地の為の上塗り塗料が原因と以前に聞きました。ステアリングカバーはそれが取れて、黒い樹脂が表れたのかもです。
ウインドウスイッチは白い樹脂が元なのかな？と。