3ヶ月ほど乗ってみて

Item: 3ヶ月ほど乗ってみて
Rating: 5
Author: ダース・ダスダー

レビュー情報

メーカー/モデル名	ホンダ / N-BOX G・スロープL ターボホンダセンシング(車いす専用装備)(CVT_0.66) (2018年)
乗車人数	２人
使用目的	その他
乗車形式	マイカー

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	①家族に車イス必須の要介護者がおりますので、そのまま載せて目的地へ移動出来ることは、本当に助かります。しかも手順が簡単で、すぐに慣れます。 ②ロングストロークエンジン+ターボで快適走行。大人３人+荷物で、夏場エアコン全開でも坂道でもなんのそのです。660㏄万歳！ ③思ったより室内が静かなのと、柔らかめと云われてる乗り心地は腰痛持ちの私には快適です。 ④ノーマルの外装と内装はこれまで乗った軽自動車とは一線を画すグレード感があって満足です。 ⑤ホンダカーズで中古で買ったけど、3ヶ月乗ってみて不調もなくよく走るし、フル装備な上に前後ドラレコや上級タイヤ履いていて、大きな不満もなく、ディーラーの安心料？込みで新車の半分ほどで買えたのはラッキーでした。 ⑥スロープ付きはリアシートのスライドがないですが身長181センチの私が座っても足もとに狭さは感じませんし、頭上空間は広大です。
不満な点	①個人的には嫌いではないが、家族には人気のないモーニングミストブルーメタリックのボディカラー。
総評	家族の輸送、買い物やドライヴに活躍中。

項目別評価

デザイン	5 外装はノーマル顔がお気に入りです。内装は軽自動車のグレードではないですね。スロープ付きだからといって、外からの見た目ではなかなか判らないのでは？
走行性能	4 ターボ付きなので軽自動車と考えれば不満なしです。ただし、時々干渉してくるホンダセンシングの鬱陶しさには『黙れ』と言いたくなることもあります。
乗り心地	4 乗り心地は柔らかめかもですが、車イス載せますし、自分も腰痛持ちなのでその方がありがたいのです。
積載性	5 車イスがそのまま載せられるし、その作業性もよくてすぐに慣れますのでとても快適です。車イスを載せなくとも、リアシートを畳めば大空間が確保出来ます。リアシートは左右分割も出来ます。他に小物を置くためのスペースが車内あちこちにあり、本当によく考えられています。
燃費	4 実走燃費は街中が中心なので15～16㎞台。高速だと約2㎞伸びます。ターボとはいえレギュラーなのが◎です。
価格	4 中古で買ったので、新車の半分ほどで済みました！