普通じゃない普通のクルマ

実用一辺倒の商用車故飾り気も威厳もスタイリッシュさもゼロ。
特別四角いわけでも丸いわけでもなく、旧車、ネオクラとかよりかは型落ちとかロートルという言葉が似合う、どことなく垢抜けない安っぽく中途半端な見た目。
逆にいえばシンプルかつ小ぢんまりとした古風なデザインで現代においては唯一無二のスタイルを誇る。
最近は大柄で凝ったデザインの車が多いが、そんな今をときめく現行車に混じって古臭く小さく安っぽく見えるこの車が一生懸命走り回る姿には、何とも言えない愛おしさを感じてしまうんだﾆﾁｬ。
個人的にはラーダ2105的なダサ可愛さがあって好き。限定コンプリートモデルのGT-Zが持つ渋かっこいい感じとはまた違う良さがあると思うんだﾆﾁｬね。
今の時代だからこそ、一昔前の没個性が逆に個性を放つオンリーワンな車なのだﾆﾁｬ。ﾆｰﾁｬﾆﾁｬﾆﾁｬ‼︎

頼りないことは頼りないが、ここぞという時に多少踏ん張ってくれている感じはある。
以前仕事に遅れそうになってタクシーを利用した事があり、白髪の似合う壮年ベテランドライバーのカミカゼ・ドライブに恐れ慄いたものだが、実際に運転してみると何となくわかる気がする。
ちなみにスポーツモデルには普通に負ける。そういう車じゃないので致し方なし。
遅いような速いような…何とも言えない不思議なクルマと言った感じ。

ぐにゃぐにゃ。サスがとかショックがとかじゃない。ボディからもうバリやわなのでピッチやロールが非常に大きい。
常にゆらゆらと揺れている感じ。もはや西部警察。ザコシ並みに誇張した昭和のクルマ。しかし突き上げてくるような激しさや不快感はない。
個人的にはゆりかごのように心地よくてとても好きだが、船酔いする人にトドメを刺してしまうこともあるらしい。あまりお勧めしない。

期待はしていなかったが、セダンにしては意外と積載力がある方。
タクシー業界ではゴルフバッグを客1人につき1つ載せられないと話にならないと言うらしいが、この車だと4つ積んでまだ余裕がある。
部品の運搬も楽勝。フロントフェンダーもバンパーもシートまるまる1台分もドアやボンネットでさえ工夫次第で運べてしまう。タイヤ4本も余裕でトランクに収まるので交換に出す時も安心である。
ちなみに身長165cmくらいの人ならトランクで足伸ばして寝れる。最上級モデルを除きトランクリッド裏に開スイッチがあるので車中泊も人攫いも出来る。

最近の車には劣るが可もなく不可もなく、ガソリン車のTSS13Yでリッター10km〜15kmくらい。
街乗りだと10を切ったりする場合があるし、高速で慎重にアクセルを扱って20を超えた人もいるらしい。
何の補助装置も無いのでドライバー次第なのかも。

現在絶賛値上がり中。とは言っても人気のアレやアレ(任意の車種)みたく爆発的に値上がったりはしていない。何かの映画で俳優がおしゃれに乗り回すシーンでもない限り、 というか決してそんなムードを持つ車ではないし、おそらく新車価格を超えることはない…と思いたい…。
いつまでも好きな人だけが買う変な車でいてほしいなと思う。個人的には。