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Shin☆☆☆の愛車 [トヨタ アリスト]

整備手帳

作業日:2014年2月21日

ARISTO 整備備忘録 68 (ステアリングダンパー取替え・ネッツトヨタ南海マル秘店)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
 自宅駐車場にオイル痕が2滴ほどできているのを発見したので、下回りを点検しました。パワーステアリングのフルードが漏れているのかと思っていましたが、ステアリングギアボックス前方に付いている“ステアリングダンパー”のオイルが抜けているようなのでネッツトヨタで部品を注文しました。
2
 リフトで上げて取外してダンパーを押したところ、やはり抜けていました。
3
 そして新品のステアリングダンパー(11970円)に取替えてもらいました。
4
 総費用はこの通りです。 いつも割り引いていただいております。

 いつも言いますが、23年前の部品が2日ほどで入手できるとは、さすが“世界のTOYOTA”です!
5
 インプレとしては、少し走行するだけで違いがわかるほどハンドリングが良くなりました。実際は良くなったというか、新車時に戻ったというのが正しいかもしれません。

 ステアリングから伝わってくる振動が減少し、少し重くなったような感覚ですが、直進安定性が向上しました。 

 徐々にダンパー抜けの症状が進行したせいか、変化に気づきにくかったのかと思います。
関連情報URL : http://www.tng.co.jp/netz/

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この記事へのコメント

2015年1月3日 23:06
こちらも来週からのラック交換時に提案してしてみます。
コメントへの返答
2015年1月4日 6:42
ちなみにこの部品は他車との共通部品ではないようで、同世代のトヨタ車にはない装備だと思います。

まだ入手のできるでしょう。
2015年1月7日 15:24
来週から整備に出すディーラーに確認しました。
このダンパーはVにはないようです。
QとZ(i-four)の装備みたいです。
コメントへの返答
2015年1月7日 19:13
こんばんは。

それは初耳で知りませんでした。

新品にして直後はハンドリングがしっかりした感じになりました。
2015年1月8日 15:22
ネッツより連絡ありました。
ダンパーは前期のみの装備とのことです。
但し、後期でも取付穴はあるそうで追加注文しました。
やはり、前期はコスト掛けて作ってますね。
コメントへの返答
2015年1月8日 21:26
前期のみですか? これまた初耳です。

すぐに慣れてしまうと思いますが、明らかにハンドルを切りながら走行すると違いがわかりますよ。

バブル期のトヨタ車万歳です\(-o-)/
2015年1月8日 22:16
ダンパーは在庫あるとのことですが、取付けに必要なボルトは、廃型とのことでした。
まあボルトは、ホームセンターで購入します。
コメントへの返答
2015年1月9日 11:31
そうですか。

ボルトくらいは何とかなるでしょう。

しかし、色々と勉強になりますわ。

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