ハーフスポイラー加工　-1.0

ハーフスポイラーをバンパー・グリル付きを某オクで購入
前期と後期は作りが違うので移植取付が出来ないとは把握してましたが、無知過ぎてグリル別体＝後期と勘違い
(￣▽￣;)
波乱の序章とも知る由もなく気楽に考えてましたorz
いざ車体に取り付けようとするもハマらない🤔
ソレもそのはず〝ハーフスポイラー＝前期〟なのですから
( ﾟ∀ﾟ):∵ｸﾞﾊｯ!!

何がダメなのかをググってみると前期と後期ではヘッドライトの形状が全く違い、前期に後期は着けれても(一部隙間あり)後期に前期は着けれないのです
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

写真は前期車体(ライト)に後期バンパー取付様子

て事でせっかく買ったのだしハーフスポイラーだけでも着くだろうと仮ハメするもハマらない🙄
ハマらない原因を探しながら当たる部分を見つけては削るの作業開始🛎️ｶｰﾝ

ダクト部分が前期はフォグまで開口されてますが、後期は小口化された部分が接触するのでソコをカット

ダクトラインに合わせて削るも全く入らず
orz

原因を探すと開口部のグリルに接触している事が判明

バンパーに乗せる形でサイドを見るとコレだけの隙間が(^◇^;)

当たるなら削れば良い(๑•̀ㅂ•́)و✧
て事で加工する予定もあった純正ダクト部分をザックリカットしてアルミメッシュを入れる事に

メッシュ仮付け①

メッシュ仮付け②

あまり主張し過ぎて派手なのは恥ずかしい感じもあったので②の向きで取付

コレで完成ダァ٩(⸝⸝･໐･⸝⸝*)و
と思ったら…まだ接触する…
と言うより数センチ変わっただけでした
(つД`)ノ

某タイトル風に〝-1.0〟とカッコつけて書きましたが😅
ただの書き込み忘れですm(_ _)m

メイン作業は此処から
(σ≧∀≦)σ
https://minkara.carview.co.jp/userid/3589710/car/3514132/7766993/note.aspx