きよぽん＠黄色ワークスのブログ一覧

と言う訳で、ブローしたKei子さん。先日遂にエンジンが載りました！

ここまで来るには非常〜に長い道のりでした…

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通勤中に急にベルトが擦れたような異音。朝も早いので一先ず実家までJAF屋さんにレッカー依頼。会社の人数名に目撃されていた…

保険の特約でレンタカーを手配し、お世話になっているスズキ自販宮城に連絡→研修の為全店舗休み😢

取り敢えず父親と車体の確認をしてみたが、エンジン外観上は特に異常は無かった…ただ、エンジンを掛けるとカッカッと打音があった。

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保険の特約でディーラーまで搬送依頼。ユウくんに連絡し引取を頼み終了。

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状況確認。
まぁヤバそうだね…と。多分メタルとカムチェーンテンショナーが逝ってるんじゃないかな？
距離も距離だし、開けていくとアチコチ追加になるのは火を見るより明らか😰30なんかじゃ足らないね。

で、ならば載せ替えは出来ないかと言うことで、確認と見積り依頼。同時に、昔お世話になっていたショップにも連絡し相談。



で双方と話して、今回は昔お世話になっていた #motogarageWinds さんにお願いする事に決定。
車体を再度保険の特約で移動。
Windsさんでは、中古エンジンを探して載せ替えをする方向で進めてました。

が、

2週間程度探してみたが、程度の良さそうなエンジンが無い!!今流通している中古エンジンを載せるのはリスキーだと言うことで、リビルトエンジンで行くことに。
併せてタービンはHT-07から純正に戻す方向で話を進めることにしました。

そこからはトントンと進んだ進んだ。
あっという間にエンジンが到着しタービンが到着。同時にボロボロ出てくる不具合箇所。流石に13年19万キロの車体。





スタビが折れる寸前、ミッションケースのネジ穴は1箇所死亡してハマっているだけ。ケースを削り座面を作りボルトナットで固定。
その他アチコチのネジがことごとく死亡etc
排気温度計を付けていたエキマニのネジ穴も死んでいた為、トーチで炙りながら溶接で埋めてもらいました。




予想していなかったスタビの交換なんかもありましたが、無事に修理完了しました！
ほぼ新車っ!!







ただ、今回交換した箇所以外にもアチコチ駄目になっている部分もありますので、徐々に交換は必要ですね。
先ずは水回りからかなぁ(ラジエターに穴が空いていた)。

#motogarageWinds #HN22S #エンジン載せ替え