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ぐるとざらの"GAOS号" [ダイハツタフト]

整備手帳

作業日：2024年3月31日

タフト初めてのオイル交換。

Item: タフト初めてのオイル交換。
Author: ぐるとざら

タフト納車から約2ヶ月半が経過しましたが通勤利用していない為､まだ1200km程。

最近の車は精度が高いから1000km時の初期オイル交換は不要だとか言われていますが､頭も身体も「昭和の常識」に凝り固まっているで一応交換しておきます。

もう既に正規ディーラーなら「入庫拒否」されそうな外観なのでオイル交換や各部日常点検も自力でやります。

使うオイルは近くのホムセンで購入したQuaker Stateの 0W-20全合成油。
4L缶で3000円位。

純正オイル色なのか？もう既に汚れているのか？結構ドス黒い感じ？

やっぱり黒いな。

オイルエレメントも交換します。
ダイハツ純正エレメントも初回限り(笑)

エレメントも用意したのは「非純正」の…

K&Pエンジニアリングのローフリクションタイプに交換しました｡

車両乗り換えで使えなくなったからと言う友人から格安で入手しました。

装着前に内部清掃。
オイル交換数回に一度､内部清掃すれば半永久的に使える優れ物で純正エレメントよりもオイルが濾紙を通る時の流動ロス(フリクション)が劇的に低減されます。
更にオイルの不純物がフィルター内に残りますのでエンジン内部の異変にいち早く気付く事が出来ます。

オイルはエレメント交換時メーカー指定量は3.2Lですが少な目の3L｡レベルゲージ下穴を塞ぐ程度で止め､必要なら補充します｡

アンダーパネル脱着が容易なのでオイル交換作業もストレスフリー♫

オイルのせいか？エレメントのせいか？
エンジンの回転､無茶苦茶軽いっ‼︎
♪(´ε｀ )

「@烈弩さん､関東は暴風雨の真っ只中でお仕事してま〜す。(;´д｀)💦」

何シテル？ 03/29 10:21

ぐるとざらです。よろしくお願いします。

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