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納車は日曜日。結局天気はイマイチな感じか。これならさっさと仕事終わりにでも納車しといた方がよかったか？とはいえ、そもそも仕事が17時過ぎに終わる保証なんかないし（医療職というのは基本的にブラックなのだ）、納車式に来たがる友人を無碍にはできないし。しかも、1日でも早く納車したいのに土曜は午前中仕事で午後からは勉強会ときた。Zoomだからサボってもバレはしないだろうが、爆弾を抱えながら納車なんてロードスターが可哀想ってなもので。大手を振って、納車は日曜日。病棟からガーゼでも失敬して、てるてる坊主でも作ろうか笑。

ついにロードスターの納車日がほぼ確定となった。ディーラーへの到着が1月31日、それから多少の用品を取り付けて遂に納車になるとのこと。1日でも早く受け取りたいけど、納車式に友人も来るため流石に平日は無理。というか夜の納車はロードスターに相応しくない。という訳で2月の3、4のどちらかにしようかなと思っている（仕事の当番の都合で3、4どちらにするか決まってないのがなんとも）。まあ当日が雨や曇りだと平日夜納車の方が良かった、なんて可能性もあるけど。とにもかくにも、やっとその時が来た。本当に楽しみですね。

ディーラーの担当者から連絡があった。納期が何とも言えないという第一報は1週間程前にあったが今回はそれの続報。組み上げ自体は1月15日に恐らく実施されているはず、とのことで、現在はその後の品質管理の工程で足留めをくっているそうな。第三報が近日中に出るようでそれで恐らく決まりでしょう。まあ契約も昨年の9月終わりだったし、Vセレクションの中では最優先で作業にあたってもらえてはいるよう。何にしろ大規模マイナーチェンジですし仕方ありませんね。気長に待つが吉でしょうか。

過去の投稿やインターネット検索で、NDロードスターのドリンクホルダー問題に対する様々な商品、工夫を拝見できる訳ですが。

情報を得られれば得られるだけ、純正のドリンクホルダーが、いかに限られたスペースの中で機能性とデザインとを両立させたものか、ということを再認識させられます。

基本的には助手席側に1つ、シート間に1つ、という配置での使用となるのでしょう（調べてみるとグレードによっては1つしか付属していないため、追加での購入が必要になるようですが）。同乗者がいる場合は、その体格から邪魔になるようであればシート間に2つ、と移してもらう。本当に良く考えられていると思います。とは言え、何度も繰り返し移設を行うといずれは部品の摩耗や劣化からガタがきてしまうでしょうが。まあこれは機能、デザインとのトレードオフとされたのでしょう。

よくおすすめされているものにダイワのドリンクホルダーがありますが、あれはどうなんでしょうね。デザインの面では内装とあまりにも浮いていて非常に不恰好、展開時（写真で見る限りでは同乗者がいると展開は難しく見えますが）もドリンクの位置が純正と比べ、運転席から遠くなるようですし、あまり良さそうには思えませんでした。褒められる点は、コンパクトになる、程度のものでしょうか。それにしても、そもそもホルダーをシート間に移せば、足元空間は最大に確保できますし。値段も通販サイトでは新品が約1600円ですが（ちなみに純正ホルダーは約7000円、一般的には決して安くはないですが）、逆にこれで1600円もするのか、という印象です。

ただNDロードスター発売から幾星霜、未だに機能性とデザインを両立しながら純正品を超える商品が出ていないことを考えると、その内装もギリギリまで突き詰められてデザインされたもの、なんでしょうね。ドリンクホルダー1つとってみても、マツダの工夫と苦心がひしひしと伝わってきますし、そんな自動車を僕も所有できる。納車まであと少し。本当に楽しみですね。