尾張の覇王のブログ一覧

今日の午後K-oneに電話しましたが・・・

SARDからの連絡なし！っとのこと

結果的に関西オフ会への参加も無理なことが確定しました(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ
まあそれとなく感じていたけど・・・やっぱり残念無念です・・・

ATの確認に１週間以上も必要なのか？っという疑問もありますが・・・
じっくりと確認してくれてるんでしょうね（＝ｗ＝；

いちお来週の月曜日に
K-oneから連絡を入れてもらうのでそれでまたどーなるか？って話ですね
相変わらず思ったようにいかないなぁ～（苦笑

しかも来週からは仕事が忙くなりそうなので
アリ嬢が手元に帰ってきてすぐに試走もできなさそうなんですよね∑(￣[]￣；)!ﾎｴｰ!!
しかもなんだかんだ１２月になってしまって走る機会もすくなそお～ｗ

いやぁ～なんだかボーナスとかエンジンローンで消えるはずなのに
物欲が止まらず新しくPCのスピーカーを購入しちゃいました（＊ノノ）

今度はなかなか本格派な奴の登場です♪

ONKYO GX-500HD(B)


独自のデジタルアンプ技術「VL Digital」を投入！
PC環境でHDサウンドをより鮮やかに再現！

オンキヨーのフラッグシップ スピーカー/アンプの
開発で得られた技術を投入したハイエンドPCスピーカーです。

瞬時の駆動力に優れた「VL Digital」アンプや自社開発のスピーカー振動板を搭載し、
アンプとスピーカーを同時設計するアンプ内蔵スピーカーのメリットを活かして
音質チューニングを徹底、ハイエンド・マシンにふさわしい音響性能を追求しました。

また「デジタル入力×1（光）」がついてるので前にPCに取付けた
デジタルオーディオボードの「ONKYO SE-300PCIE」とデジタルで繋がれます♪

むふふ～さらにパワーアップですな(≧ｍ≦）

しかし難点としてガタイが一回り大きくなるのでスペースがないかも・・・（苦笑


さてアリ嬢の方ですが・・・
連絡が来てないのでまだK-oneには入ってないかも（＝ｗ＝；
明日かなぁ～？！？！

前は参考にした文章でしたが今回は動画です（笑
２回ほど見ましたがとてもわかりやすいです♪

もちろんこれがすべてではありませんが参考になるし
途切れ途切れの話の内容が流れで確認できるので非常に良いですｗ



知らなかったこともたくさんありました（＊ノノ）
ぜひ興味ある人は見てみてくださいませ☆ミ


そして使徒をゆるキャラにした「ゆるしと」も発見♪





かわいい（＊ノノ）

最近プリウスやCR-Zとか多く見るようになりました・・・
そのプリウスに比べると結構スピード出して走ってるイメージのCR-Zから
無限パージョンが出るらしいですね（＊ノノ）



いやぁ～かっこいいでしょΣｄ(ﾟ∀ﾟ)ｨヵ酢!!


MUGEN RZは、圧倒的な動力性能と環境性能を両立するという、これまでにはない新しい価値を持った クルマを目指して開発された。CR-Zが本来持っている優れた動力性能やスタイリングを徹底的に磨き上げ、エンジン性能や空力性能、そして運動性能を飛躍的に向上。

加えて3モードドライブシステムのECONモードの特性を活かすマッピングを施した専用ECUなどにより、サーキット走行やワインディングでのスポーツ走行
ではドライバーを虜にするドライビングプレジャーを持ちながら、日常ではユーザーフレンドリーな環境性能も持ち合わせている。

動力性能の肝となるエンジンは、軽量・コンパクトでフロントオーバーハングの重量増を最低限に抑えた 遠心式スーパーチャージャー、レース用に開発され冷却性能に優れたコアを採用した高効率な空冷式 インタークーラー、専用マッピングのECU.、ストレート化やサイレンサーの構造を最適化したエキゾーストシステムなどにより、ノーマル比約30％アップの最大出力１５６ｐｓ※（モーター出力除く）を達成している。

足まわりは、ピストン径をアップさせるとともにリバウンドスプリングを内蔵したサスペンションや専用サイズ・カラーの軽量鍛造ホイールにより大幅なパワーアップに対応した旋回性能とトラクション性能の向上を果たしている。



また、サスペンションに減衰力5段階調整機構を設けることで、サーキットからロングツーリング、街乗りに至るまでさまざまな走行シーンに対応する万能な特性とした。

ブレーキは、逆ベンチ形状の大径フロントディスクローターや大径化に対応させたフロントキャリパー、ブレーキパッド、ステンレスメッシュのブレーキラインによりどんなシチュエーションにおいてもペダルを踏んだ分だけ効きは 強まり、抜いた分だけ効きが弱まる無限が理想とするコントローラブルなブレーキシステムに仕上げた。

エクステリアは、幾度にも及ぶ風洞実験によってエクステリアデザインを決定し、量産車では数少ない前後 マイナスリフトバランスを達成している。

インテリアはエクステリアのイメージに合わせ、ブルーとブラックを基調にしてコーディネート。

ブルーの専用表皮を採用したシートや本革製ドアトリム、同じくブルーのイルミネーションを採用したブーストメーターやアルミ製の シリアルナンバープレートなどにより、上質ながらも走りを予感させる独自な空間に仕上げている。

○販売計画台数（国内）：限定300台受注生産

○製造事業者：株式会社M-TEC

○価格：4,494,000円（税込）



これちょっと欲しいかも（＊ノノ）



いたるところにカーボンが使われているみたいだし・・・
バッテリーとスーパーチャージャーの棲み分けも気になりますね（＝ｗ＝；
今後はこういう流れのスポーツカーがどんどん出てくる時代なのかなぁ～？

今日ですがK-oneから電話がありまして・・・

なんとかSARDの方でアリ嬢のエンジンの不調が収まり
これから強化ATの確認を始めるっということだそうですヾ(〃^∇^)ﾉわぁい♪

とりあえず一歩進んでよかった・・・

まあたぶんATの確認はSARDもかなり自信を持っていたので
１週間もかからないとは思うので今週中？には戻ってくることになるのかなぁ～ｗ



私の楽観視１００％の予想ですが（苦笑

あとは戻ってきたらすぐにS.Sクレージーの安藤さんところに入れて
しっかり６００馬力下からトルクもりもり仕様にセッティングを出してもらう予定です☆ミ

取付から・オイルなどすべてSARDにやってもらったし
「６００馬力になるように余裕を作ってある」っとも言われたので容赦なしに・・・（＊ノノ）

今週土曜日の夕方までに間に合うかなぁ～（＝ｗ＝；
まあでも、とりあえず明日にでもアリ嬢が返ってくるのを祈るとします☆ミ
戻ってこなかったら次のステップにも進めないわけだしね・・・

（＞人＜*）ォ願ぃ…!!!