ブースト計取り付け

もともとは大森の０～１．０kg/cmの白いブーストメーターをつけていたが、照明が切れるとともにメーターもひどくひび割れて来たので、ＨＫＳブランドの０～１．５kg/cmのブーストメーターへ交換。（これもどうやら、大森製作所が作っていたらしい）
メーターの取付位置は、タコメーターとスピードメーターの妨げにならないコラムボックス上に決定した。
このメーターは電球のみ簡単に交換出来るのでありがたい。
交換前の白いブーストメーターは、電球の交換が出来なかったためメーターを殻割して１２Vの麦球を２４Vの麦球へ自分で交換。
ディーゼルターボなので正圧のみのブースト計をチョイスしています。ガソリンターボに使用する負圧があるものは正確には連成計と呼ぶらしい。

機械式のメーターなので、エンジンルーム内で三又を経由して追加したホースをそのまま室内のブーストメーターまで引き込んでいます。

こんな感じでエンジンルームから室内へは、ゴムブーツへ穴を開けていろんな配線やらホース類を通しています。

ブーストメーター取り付け完了。

こちらが今までついていた殻割りして麦球を１２Vから２４Vへ交換した大森のブーストメーターです。

夜、透過光と赤色に光る指針が綺麗だったんだけど、経年劣化によりひび割れ多数で見るも無残な姿となってしまいました。