バキューム計で　目指せ！低燃費走行！！

かねてから計画してました追加メーター。電圧計は前にも取付けしていたのですが、今回バキューム計を更に追加。
今回もコスト重視でオートゲージ製ですが　オープニングセレモニー付の新型が発売されていて　それにあわせて電圧計も新型に変更！
イグニッションした時のビープ音が（結構うるさいですが　そこが好みで）愛車に火を入れた時の感動を・・・と全くの自己マンですね（恥

さて、今回の2つのメーター、電気系配線はどちらか配線を取れば渡り配線が出来る様になっていますので結構簡単で　基本車内のヒューズBOXから分岐しています。（自己責任の関係で何処からは割愛しますけど）
問題は　バキューム計のセンサー系配管です。みんカラ整備で結構勉強はしたのですが、DUALISのサージタンクからの配管が1ヶ所しか見つからず（Dメカにも協力を仰いだのですが）不圧センサーの取付けはそこから半ば強引に分岐させています。（結構御法度なので場所は割愛しますがどうしても知りたい方は直メで連絡下さい）

センサー配管に関しては結構ネット上でも公開されていますので、配管での苦労点だけ書きますと、先記の分岐先の純正ホースがかなり太いので　その径と計器用の配管径をジョイントさせる物が車両パーツ販売店ではあまり無く　結局ホームセンターのエアツール用の三又を使用した事と、センサーケーブルの社内引込みでした。

センサーパーツは主に車内に取付けしたほうが良いのかもしれませんが　引込み部分のゴム（既存配線引込みブーツ）が思いのほか柔らかく　大きな配管穴を開けるのが恐かったので、配線のみ引込みをしてセンサーはエンジンルームに取付けする事にしました。

バルクヘッドにセンサーを取付けするのにはエアクリーナーBOXを外して
既設の穴を流用しています。
センサーBOXと配線を防水処理して設置。

社内側からです。引込みブーツはグローブBOXの裏側に位置しています。
後は、既成の配線では長さが足りませんでしたので　延長線（ラジコンパーツで代用出来ます）を作り配線します。

ピラーメーターカバーは　2基用に変更。前回と同じ様に削って削ってと　地道な作業。
最終は　コーキング固定しています。

そして完了！

動画を別サイトに公開しています。宜しければオープニング＆エンディングを見てみて下さい。
http://jp.youtube.com/watch?v=WNvRfoRsa7M
こちらが　ナイトバージョン
http://jp.youtube.com/watch?v=G71ASR00DS0