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■2024年GW休業のお知らせ■

誠に勝手ながら、4/28(日)~5/6(月)はお休みを戴きます。

ご不便をおかけしますが、何卒ご了承の程、宜しくお願い申し上げます。

尚、5/7(火)以降の対応となってしまいますが、お問い合わせはメール・FAX・お手紙にて承っております。お気軽にお問い合わせ下さい。


■毎週月曜定休です。


ノンターボ(NA)の、K6A、F6Aシングルカム、M13 も、リビルトエンジンを製作出来る場合がございます。メール、FAX、お電話、お手紙にて、お気軽にお問合せ下さい。その際、車検証の送信をお願い致します。( ※当通販サイトの製作仕様は、ターボエンジンの物です。ノンターボの場合は、製作仕様が異なります。)


ツイッター(X)やってます。ファイターエンジニアリング ツイッターでご検索!


※緊急の仕事や、部品入荷遅れの為、完成・完了時期がずれる事が
  ございます。何卒ご容赦下さい。
※もちろん、エンジン本体のみの全国通販・お届け先様への
  直送も致しております。

※誠に恐れ入りますが、弊社をご利用の際は、ご希望・ご検討作業内容を

 口頭でお伝えになるだけではなく、必す文書にして戴き、

 お名前フルネーム、お電話番号、車種をご記入戴き、送信、

 又はご持参戴きますよう、お願い申し上げます。

 連絡ミス防止の為、ご協力をお願い致します。

 (ラインではなく、メール、FAX、書面にてお願い致します。)
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

スズキの軽自動車のエンジン修理なら
 ファイターエンジニアリングへご相談下さい。

■エンジン製作仕様等、エンジンについてはココをクリック■

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   愛車のエンジンに『10年・10万キロ走行』を目的とした
    エンジン製作をしております!


日頃の保守点検は必ず行なって下さい♪

自動車の使用者は、安全・環境を守るため、自らの責任で適切に自動車を管理しなければなりません。自動車の事故や故障を未然に防止するためにも、日常点検と定期点検整備は必ず実施しましょう!
特に、エンジンオイルや冷却水の点検を怠ると、たとえ新品のエンジンでも重大なトラブルを発生させる可能性があります。

例えば、カプチーノであれば、エンジンは新品同然であっても、車両本体は20年以上前のままです。
エンジン回りの点検以外でも、電装品パーツ、足回り、ブレーキ周りの点検をこまめに行うことが、事故やトラブルなく愛車を長持ちさせる秘訣です。


エンジン修理 エンジン製作仕様等はココをクリック■                  ↑弊社エンジン通販サイトに飛びます。


  • 原因不明・重度のトラブル解決

陸送でのお持ち込みも可能です


  • 通勤快速車両の製作(軽自動車で80馬力~120馬力)

  • 競技専用車両製作(軽自動車で100馬力~200馬力??)

  • 1800㏄ジムニーシエラなどオリジナルコンプリートカー製作

  • その他、各種お問い合わせ

    元レースエンジンメカニックのファイターコバちゃんが、
    毎日一生懸命作業させていただいてます(^^)/

    その他、何でもファイターコバちゃんにお問い合わせください。
    火曜~金曜=9時~19時、土日は9~18時まで、営業致しております。
  • (休業日:月曜、年末年始、お盆、GW)


ファイターエンジニアリング メールお問い合せ

〒422-8046
静岡県静岡市駿河区中島805

※積載車でお車をお持込みになる際は、2トン車をお勧め致します。

3トン車のロングは、ギリギリで大変です。3トンショートは進入可です。
電話  054-203-3900
FAX  054-203-3901
E-mail 
fighter-e@ai.tnc.ne.jp

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イイね!
2015年08月29日

新仕様などの詳細です。(10/1ご注文分からと、その前の仕様変更詳細です。)

皆さま、いつも見に来て下さって、本当にありがとうございます。

前回までの特別講座①②で説明させて戴いているのですが、

わかりづらい部分があるようなので、ファイターエンジニアリングの 


クラフトマン タフ & STD



◆2015年10月1日ご注文分からと



◆その前の仕様変更からの
詳細を書きました。
  
(特別講座3回目は次回書くので、そうしたら皆さん、
  飽きたりしないで、また、見てね)

① 新品コンロッド(※F6Aツインカム&K6A)2015年10月1日より、全て。
   ※コンロッド小端部は、®オイルプールショット焼付防止処理済みです。

以降は、
前回の仕様変更時から全て新品交換 です。

② 新品!0.1mmオーバーサイズピストン(※F6Aツインカム&K6A)

 新規!シリンダーブロック 0.1mm 新規ボーリング

 新品!ピストンピン(※F6Aツインカム&K6A)

 新品!サークリップ

 新品!コンロッドメタル

 新品!排気バルブ(※K6Aのみ。エンジン製作開始当初より新品交換中。)

クランクシャフトジャーナル ラッピング(※前回仕様変更時より)


※ ピストン、ピストンピン、サークリップ、コンロッドの合計重量は、
   3気筒とも、全て測定し、0.5g以内に調整し、組み付けております。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
K6A・F6A(ツインカム・シングルカム)エンジン
製作仕様変更に伴う、価格変更について  
                   各  位
いつも弊社エンジンをご愛用戴き、誠にありがとうございます。
弊社はこれまで、エンジンの品質を常に維持・向上させつつ、出来る限り価格を
上げないようにと、精一杯努力して参りましたが、純正部品の高騰と、
メンテナンスするエンジンの経年劣化・走行距離の伸びによる、
新品交換部品の増加等により、その努力だけでは、
エンジンの品質を維持向上させていく事が厳しい状況となってしまいました。
このため、大変申し訳ございませんが、やむなく2015年10月1日ご注文分より
新品交換する部品代の一部として、上記タフ、STDエンジンともに、それぞれ
+20,000(+税)円の価格変更をさせて戴く事となりました。
今後は、更に良いエンジンを作れるよう、より一層、努力して参ります。
なにとぞ、変わらぬご愛顧を賜りますよう、お願い申し上げます。
                  敬  具

 



















 





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Posted at 2015/08/29 12:46:15

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