| メーカー/モデル名 | トヨタ / ヤリスハイブリッド ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 |
とにかく燃費が良い。コンパクトカーならではの取り回しの良さにPVMなどの補器機能が優秀。低重心でハンドリングは良いと思う。 小さいので洗車しやすい。 |
| 不満な点 |
収納が少なくドリンクホルダーもセンターコンソールに無理やり設置した感じで使いずらい。 後部座席が狭く後退時クオーターピラーが死角となり見えにくい。現在後席ヘッドレストを取り外して使用しています。 以前乗っていた車に比べホイールベースが短いせいか高速走行は直進安定感に難あり。コンパクトカーの宿命かな。 |
| 総評 | 不満点はゼロではありませんが、ある程度購入前から分かっていたことです。乗っていて満足感のほうが遥かに上回る車です。 |
| デザイン |
5
リヤに流れるように張り出したボディーラインは気に入っています。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
モーターの加速感とハンドリングは良い。
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| 乗り心地 |
3
ギャップを乗り越えた後の抑えが足りず跳ね上げ感が強い。乗り心地は良いとは言えないが、コンパクトカーだからと自分に言い聞かせて運転している。
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| 積載性 |
1
これは宿命です。アウトドア等の趣味には使えない。
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| 燃費 |
5
燃費は良い
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| 価格 |
4
ハイブリッドは下取相場上昇に期待
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トヨタ ヤリスハイブリッド 令和3年式のヤリスハイブリッドに乗っています。 |
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