インテーク洗浄

20万キロを超えてブローバイガスの汚れが目立ってきたので、エンジンのインテーク側をエンジンコンディショナーでキレイにリフレッシュしようと。
スロットルボディを外すにインテークパイプを外すと

蛇腹部分にひび割れが、オイルで劣化したんでしょう。
20万キロよくもってくれました。
プラグチェックそれなりにカーボン付着あり。
スロットルボディ外して洗浄
ISCV外して清掃
インマニの中にエンコン吹き付けて

スロットル組む時、余計に破損ボロボロでした。
エンジン始動。

次は、インジェクターを3本外しそここらエンコン噴射します。
カーボンで汚れてます洗浄しておき
穴へ5秒噴射すると泡溢れ出します、もう3秒それぞれ追加噴射。
急いでインジェクター組んでエンジン始動、泡が液体になる前に。
２回目も同様に作業しました。

プラグチェックキレイになってます。
プラグ新品に交換
オイル交換
エレメント交換
インテークパイプ交換（エアフローチューブ）17228-RV4-000
ECU リセット　　　208,475km