| メーカー/モデル名 | ホンダ / ゼストスパーク Gタイプ_ターボ(AT_0.66) (2009年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
軽自動車は待ち乗りだろうが遠乗りだろうがターボは必須。よく走る。意外と低燃費。リッター17.8Km/Lは走ります。満タン法で それに静粛性が高い。純正のドアスピーカーが意外と低音が出ている。 軽自動車なのにラゲッジスペースが、かなり広い。買い物した時はトランク使えるのは重宝する。以前乗っていたムーヴはトランクなんて飾り物みたいな感覚。 |
| 不満な点 |
ブレーキにクセがある。踏み込んだ時にワンテンポ遅れて効く感じ。慣れればブレーキング感覚が掴めるが、分からない人はブレーキペダルを踏み込むと思う。 ウインカー挙げると、ワンテンポ遅れる。ウインカーレバー挙げたら、一呼吸遅れてウインカーが作動。 |
| 総評 |
子供が居る主婦さんにもおすすめ出来る。なぜなら荷物が積めるスペースが広いため。リアシートを畳めば、広い荷室に。買い物した時も重宝する。 ターボだとよく走る。NAのゼストも実は代車で借りた事あるが、車重があるため加速は鈍い。ターボあると、1.0Lの普通車以上に加速がいい。 |
| デザイン |
5
ホンダ車らしい、カッコつけたデザイン。つり目でメッキパーツが程よく使っていて、いい感じ。
買うなら、リアスポイラー付いてるWグレードがいい。Gはリアスポイラー無し。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
コーナリングはしっかりしていて、ロール少なめ。どっしり感がある。カーブを曲がり終えた際にアクセルを入れると気持ちよく立ち上がる。
ターボモデルだと、踏み込むとグッと来る加速があって、走る気にさせてくれる。4ATとエンジンは相性がいい。 エアコン回していてもちゃんと走ってくれる。軽自動車はエアコン回した状態じゃ走らないんだけど、走らない感じはなかった。 |
| 乗り心地 |
4
足は硬め。段差越える時、突き上げ感あり。
シートは程よく硬くて疲れにくい。 リア席は足元広々。フロント座席を全開に後ろに引いていても余裕あり。 リア席もリクライニング可能。 |
| 積載性 |
4
120サイズの段ボールは余裕で積める。
リアシート片方倒して、165/50R15ホイール付きタイヤ余裕で積める。 買い物しても、段ボール2つは積める。 |
| 燃費 |
5
ターボなのに意外と低燃費。満タン法で17.8km/L。カタログ燃費は普通に達成してしまう。幹線道路は60km/h、高速は80Km/hしか出さない為か。
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| 価格 |
4
中古でしか手に入らないから、ピンキリ。
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| 故障経験 | 今のところ無し。 |
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