クラッチマスターシリンダー交換

始めは、クラッチを踏んでもバッグギアから抜けなくなり、とりあえずエンジンを切って、またギアチェンジといった状態。他のギアは問題なし。2ヶ月前の車両購入時に、クラッチレリーズシリンダーとダイレクトクラッチラインは交換済みので、マスターシリンダーか。ボンネットを開けて確認するも、特に問題なし。ディーラーに行ったら、駐車場で早速点検して、車内側にオイル滲みを確認。点検と相談だけのっていただき、あとはDIY。ここのディーラーさんは本当に親切。写真は交換後。完全に直った。交換して気付いたのは、クラッチが繋がる位置もかなり手前になったということ。今後は、繋がる位置で前兆を掴めるかも。

交換した製品。オイルは古川薬品工業のブレーキフルードBF-3。

車両購入時にミッションオイルの交換がされていなかったので、ついでに交換。少し鉄粉が付いてたけど、オイルはそれほど汚れていなかった。