トータルバランスが良いクルマ

ステーションワゴンらしい好みのデザイン。内装も黒一色でなくて良い。

最初、この車高なのにロールが少なくフラットな姿勢で感心した。まだ、あまり慣れないせいか、風の強い日の高速道路では、ハンドルの補正が多くて片手でハンドル操作は、安心してできなかった。アイサイトを使うと空いてる高速は楽だが、混んでるときは、車間距離が結構近くでブレーキ、巡航速度への復帰や維持は、ちょっとギクシャクして、スムーズさにかける。慣れれば使えるけど。

全体的にフラットで一般的なクルマより硬めかなと思う。後席の乗り心地は、良いみたい。リヤ周りがドタバタする。外乱が多いと、内装の音も盛大にするので、余計に気になる。

まだ、あまり活用する場面がないが、中高生の27インチの通学自転車も積めるし、5人乗りなら、3泊分の荷物も余裕でした。

昔のレガシーや前々所有車のFC3Sからしたら、倍の燃費以上だけど、まあ純然たるガソリン車だし、妥当かなと思う。取り敢えず、前所有車のプレマシーよりは良い。

某トヨタ中古車店でフルオプションの走行距離3万キロ以下のいい状態のものを発見。価格も走行距離からしたら、格安だったので即ゲットしました。総額二百諭吉ほど。