AutoExe クイックシフター  

ロードスターのシフトフィールが欲しいんです。

というわけで、MAZDA3を購入する前に最大の懸念ポイント、
というかロードスター以外のMT車を買う前に全て懸念してたポイントがマニュアル操作のフィーリングです。

MAZDA3については、このパーツの導入で限りなくロードスターに近づくのとの前評判が決め手で購入を決めたくらい、絶対にやりたかったカスタムです。

納車前どころか、中古車屋さんとMAZDA3を契約したその足でディーラーに行って注文できるか確認したくらい大切な要素でした。
※なお、ナンバー出来てからで全然いいですよ・・・って半ば呆れられたｗ
その甲斐あって、納車後1週間で取付完了です。

なお取付については事前にディーラーに整備場に立ち入る許可まで取って、調整をお願いした次第です。

設定はメーカー推奨の2段目で71mmにセット。ウェイト2枚搭載してもらいました。
これにより、NDロードスターのノーマル81mmに感覚値が近くなります。数字だけで見るなら1段目85mmのが近いっぽいんですが・・・。（NDよりMAZDA3の方がシフトレバーが長いのが影響してそう）

以下の公式に詳しく原理とストローク量が乗っています。ご丁寧にNDロードスターのまで同じページに乗せてくれてるのはもはや確信犯的だと思いました。
https://www.autoexe.co.jp/?page_id=39598


で、肝心のフィーリングですが、たぶんほぼロードスターと同じくらいの感覚になりました。最高です。
タコメーターの針の動きと、シフトストロークがジャストで合うストローク量かつ、NDとほぼ同じ感覚でシフト操作ができるので運転が倍楽しくなったといっても過言じゃないかもしれないです。

正直、工賃込みで8万は高いなあ・・・と思ってましたが、ただでさえ楽しいMAZDA3MTの運転が、さらに進化するなら安い買い物かもしれないですね。