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ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ)  

イイね!
ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ)
2009年ムルシエラゴLP640-4の最終型正規ディーラーモデルです、カラーはビアンコイシス、内装はサイドシルがカーボンパネルで後はノーマルのフル装備です、カーボンブレーキ、リアガラスエンジンフード、HDDナビ、ETC、オートエアコンなどです、バンク角60度V12エンジンの理論上の完全バランスエン ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2013年10月31日

日産 NISSAN GT-R  

イイね!
日産 NISSAN GT-R
今回2013バージョンアップキット+スポーツリセッティング施行しました、実際に走ってみるとかなり乗り心地が良くなっており路面追従性が向上しているのが体感出来ます、またエンジンもトップエンドまで綺麗に吹け上がる様になり実際にかなり速くなっております、シフトチェンジもシームレスで回転落ちも無くモーター ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年07月11日

その他 レーシングカート  

イイね!
その他 レーシングカート
CRGアバンティレージングカートです、125ccセル付なので叔父さんにも優しいですが、かなりハードな乗り物で速いですし全身の筋力を必要としますので運動不足解消と筋力アップになればと思っています...^^
 
所有形態:現在所有(サブ)
2014年06月25日

ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)  

イイね!
ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)
2009年モデル、オプションはボディーカラーバルーンホワイト、リフティングシステム、レザーパッケージ、オートシートレッドQステッチ、ルーフQステッチ、クリアエンジンフード、LEDライトパッケージ、スタイルパッケージ、ホワイトサイドマーカー、トラベルパッケージ、純正HDDナビゲーション、バックカメラ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月07日

BMW 3シリーズ セダン  

イイね!
BMW 3シリーズ セダン
当時、学生の時に連れ合いが乗っていた車です。 コレが初めての外車で乗ってみて日本車とは違う車体の剛性感に驚かされたのを今でも鮮明に覚えています。その後結婚して岩手に行ってからもしばらく乗っていました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月20日

ホンダ シビック  

イイね!
ホンダ シビック
免許を取って初めての車でした。新車で購入(勿論学生なので親がです)ホンダが市販車にDOHCエンジンをカムバックさせた最初の車です。試乗して早さとパワーに圧倒されてしまい当時トヨタ党だった親父を説得して買ってもらった記憶が有ります。バイトでオーディオにカロッツェリアを買って自分で取り付けたり友人達の ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月20日

BMW 3シリーズ セダン  

イイね!
BMW 3シリーズ セダン
岩手県に居た時に購入した車です。その後横浜で1年、そして現在地へと都合8年程乗りました。4ドアでいわゆる万能車でしたね、M3ハンドルやスポーツシート、スポーツサスペンションとアルミホイールが付いていて室内はウッドパネルパッケージでした。大きさといい積載能力といい燃費といい良い車でした
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月20日

ポルシェ 911  

イイね!
ポルシェ 911
2009年2月5日念願の911ターボ(2007年式997ターボ)オーナーになりましたが、2011年6月20日に猛牛の下取りとなって我が家を去りました...今まで有り難うターボ...新しいオーナーの元でも元気に暮らせよ!!!涙、、、
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月06日

BMW 5シリーズ セダン  

イイね!
BMW 5シリーズ セダン
連れ合いのスーパーカー(スーパーに買い物に行く車)です。あっちこっち擦って傷だらけなので本人からはローラ(傷だらけのローラにちなんで)と呼ばれています...このネーミングで年代がわかりますよよね(笑)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月24日

ポルシェ 911  

イイね!
ポルシェ 911
2002型の996カレラMTです。 初ポルシェで空冷も乗ってみたかったのですが、維持費とトラブルの問題と連れ合いの条件の快適性の問題で水冷になりました。しかし十分に早くてまたパワーもあり楽しめる車でこんなに運転が楽しいものなんだと教えてくれた車でもありました。この車に出会った事でポルシェにどっぷり ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月24日
 
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プロフィール

「タイヤ2セット目に入りセッティングに手を入れる段階にまでタイムが良くなってきました、久しぶりに両脇腹アザだらけ...プロテクターしてるのに…やはりレーシングカートのGはかなりのもんです…首もヤバクなってきたので鍛えないと…(>_<)」
何シテル?   09/13 21:07
イタリアの風にあたったのが運命の分れ道 その風に魅了され続けとうとう禁断のV12へと子牛から 大牛へ乗り換えとなりました...^_^
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汚名返上への第一歩。 
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2014/03/19 18:52:05
なんか991GT3が大変らしい 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/02/18 23:20:41

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