これぞ、国民車

好き嫌いはあるかもしれませんが、私は良いデザインだと思います。かつてはトヨタもセリカとかカッコ優先の車を出していました。レクサスを除いていつの間にかそういう車が無くなっていたのですが、やっぱり格好つけた車は必要ですよね。
ただ、リアデザインになんとなくお尻が下がった感じがあるので、星一つだけ減らします。

ハイブリッドを選んだから仕方ないのでしょうが、盛り上がりに欠ける加速感が残念です。
しかし、納車された直後からずっと乗っていた車のように運転できるのは、この車のコントロール性の良さだと思います。しかも、かつてのトヨタ車のように、動きの曖昧さを扱いやすさの様にごまかすのでは無く、思ったように敏捷に動かせるのがすごいです。こういう車に仕上げてきたのは、最近のトヨタの進化だと思います。

18インチの40扁平にしては、乗り心地は良いです。路面のバンプを拾っても角が無く、姿勢が乱されることも無いです。
静粛性については、まあこの価格帯なので文句を言うことは無いです。振動については、今のところ気になるケースは経験していないです。

リアの荷室は小さいです。ベリーサより幅広いはずなのに、ベリーサの方がモノを詰めそうです。

買ったディーラーさんに頑張ってもらいました。総額で37万の値引きになりました。さらに13年落ち14万キロのボコボコベリーサの査定ゼロを3万円にしてくれました。
ちなみに、マツダで見積もりしたら、車体値引き無しでベリーサ1万円でした。マツダがマツダ地獄を脱しようと努力していると理解し、トヨタに流れました。