ｽﾊﾟ西浦へ 3

５月初めの鈴鹿ﾌﾙｺｰｽも確定となりましたので
自分の慣らしで再度 ｽﾊﾟ西浦へ。

当日は素晴らしい晴天となり、
油温は上がるは、路面温度は上がるは、で大変でした。

先月はまだ外気温が低かったのですね、
今回は１０分で油温が １３０度へ。

おかげで２周回ってはｸｰﾘﾝｸﾞとなりますが、気が付けば参加者 皆さんが同じでした。
（毎回 皆で譲り合い走行、ﾀｲﾑ計測されていた方々は大変でしたよね）
私は計測しておりませんので、ｽﾄﾚｰﾄで休憩＋ｸｰﾘﾝｸﾞしてました。
見ていた方々には変な車に思えたのでは？

さてﾀｲﾔ、

私の認識では、
Ｂ社POTENZA RE-11 や、Ｄ社DIREZZA などｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔは溶けてﾀｲﾔｶｽが出るけど
Ｂ社POTENZA S001 や、Ｄ社ADVAN S. V105 の様なﾌﾟﾚﾐｱﾑ系は溶けるけどﾀｲﾔｶｽは出ないと
思っておりました。
S4 tS 純正のＤ社SP SPORT MAXX はｽﾎﾟｰﾂ系だったのでしょうか？
注：ｺﾉ写真は帰宅洗車後のものです。

ｺﾉ純正ﾀｲﾔはｻｲﾚﾝﾄｺｱ（特殊吸音ｽﾎﾟﾝｼﾞ）付きの特別仕様で気に入っておりましたが、
ﾜﾝﾗﾝｸ下げてＹ社ADVAN S. V105 を検討します。
（きっと純正ﾀｲﾔは恐ろしい価格と思われますので）

ついでに、
私の趣味に洗車はありませんので、未だ洗車しておりません。
納車時は数年に一度の吹雪でしたが一ヶ月点検まで放置。
点検時に『洗車機ですけど、』と言われましたが、迷わず御願いし、
今回もｽﾊﾟ走行後にｵｲﾙ交換をして、ついでに洗車を依頼。
結果ﾎｲｰﾙだけがよごれたままに。　で、仕方なくﾎｲｰﾙだけ洗浄。
しかし、今回のﾎｲｰﾙが大問題。　ここ数台、黒＋５本ｽﾎﾟｰｸに慣れていた為、
ｼﾙﾊﾞｰ＋７本は洗うのが大変です。

本当は黒が欲しかったのですが、ﾘﾔの羽根が要らなかったので NBR PACK は止めました。